Po 20 latach służby śmigłowce SH-2G kończą operacje na fregatach polskiej Marynarki Wojennej

Ponad dwóch dekadach służby w Marynarce Wojennej RP, śmigłowce pokładowe Kaman SH-2G Super Seasprite wykonały swoje ostatnie starty i lądowania na fregatach rakietowych ORP Gen. K. Pułaski oraz ORP Gen. T. Kościuszko. Na miejscu była obecna ekipa Gospodarki Morskiej. Zakończenie ich eksploatacji zamyka ważny etap w historii lotnictwa pokładowego polskiej floty. 

Przez ponad 20 lat śmigłowce SH-2G uczestniczyły w licznych misjach, ćwiczeniach i operacjach, współdziałając z okrętami w kraju i za granicą. Jak podkreśla Marynarka Wojenna, wszystkie te zadania realizowane były bezpiecznie i skutecznie, dzięki wysokim kwalifikacjom załóg i techników odpowiedzialnych za utrzymanie maszyn w gotowości operacyjnej.

Kaman SH-2G Super Seasprite to wielozadaniowy śmigłowiec pokładowy przeznaczony m.in. do rozpoznania, wykrywania i identyfikacji celów nawodnych oraz zwalczania okrętów podwodnych. Może również uczestniczyć w akcjach poszukiwawczo-ratowniczych (SAR) i pełnić funkcje logistyczne. Maszyny wyposażone są w radar obserwacji nawodnej, systemy łączności i dowodzenia, pławy radiohydroakustyczne oraz detektor anomalii magnetycznych. Trzy z nich przystosowano do przenoszenia torped MU-90.

Śmigłowce SH-2G trafiły do Polski na początku XXI wieku wraz z pozyskaniem ze Stanów Zjednoczonych fregat typu Oliver Hazard Perry. Dwie pierwsze maszyny dotarły w 2002 roku na pokładzie ORP Gen. T. Kościuszko, a kolejne dwie rok później z bazy lotnictwa morskiego w Nordholz (Niemcy). W sierpniu 2003 roku oficjalnie weszły do służby w składzie klucza śmigłowców pokładowych Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej.

Zakończenie eksploatacji Super Seasprite’ów zbiega się z planami rozwoju lotnictwa pokładowego w związku z budową nowych fregat wielozadaniowych programu Miecznik.