Podczas odbywających się w południowokoreańskim Busan targów MADEX 2025 odbyło się podpisanie protokołu ustaleń (MoU) między koncernem Hanwha a znajdującymi się w Gdyni stoczniami, PGZ Stocznią Wojenną i Stocznią Remontową Nauta. Celem jest wspieranie modernizacji polskiej Marynarki Wojennej oraz przemysłu okrętowego.
Drugiego dnia konferencji Defence24 Days, która odbyła się w dniach 6-7 maja w Warszawie, odbył się panel dyskusyjny poświęcony morskiemu rodzajowi sił zbrojnych, pt. „Marynarka Wojenna RP w dobie zagrożeń czasu pokoju i wojny”. Tak w trakcie innych wystąpień o tematyce morskiej, także i tu nie brakowało zaskakujących wniosków.
Odbywający się drugiego dnia Defence24 Days Blok Prezentacyjny pt. „Modernizacja Marynarki Wojennej RP” posłużył prezentacji ofert zagranicznych, jak i krajowych producentów sprzętu dla sił morskich. Zakres wsparcia dla marynarki wojennej przedstawiła również Polska Grupa Zbrojeniowa S.A.
Drugiego dnia konferencji Defence24 Days miał miejsce Blok Prezentacyjny pt. „Modernizacja Marynarki Wojennej RP”, w trakcie którego mieli wystąpienia przedstawiciele podmiotów krajowych i zagranicznych oraz sił morskich. Prezentacja aktualnych planów rozwojowych polskiej Marynarki Wojennej mogła uchodzić za powtórzenie znanych informacji według osób doskonale obeznanych w tematyce. Mimo to nie brakowało zagadnień, które dla wielu z nich były zaskoczeniem.
Blok Prezentacyjny pt. „Modernizacja Marynarki Wojennej RP” podczas Defence24 Days był zdominowany przez zagadnienia związane z programem pozyskania okrętów podwodnych w ramach programu „Orka”. Jako że to przedsięwzięcie oznacza nie tylko zakup tych jednostek, ale szerszą współpracę na niwie przemysłu okrętowego i współpracy technologicznej, swoją ofertę w tym zakresie przedstawiła południowokoreańska stocznia Hanwha Ocean.
Podczas Defence24 Days nie zabrakło zagadnień morskich, wzbudzających niemałe zainteresowanie. Drugiego dnia wydarzenia w panelu „Blok Prezentacyjny. Modernizacja Marynarki Wojennej RP” została zaprezentowana hiszpańska oferta współpracy z polskimi siłami morskimi i przemysłem okrętowym w związku z programem „Orka”.
W siedzibie MON sekretarz stanu w resorcie Paweł Bejda spotkał się 6 maja br. ze swoim włoskim odpowiednikiem, Matteo Perego di Cremnago. Politycy spotykają się już drugi raz w tym roku, a śledzący liczą, że wśród tematów poświęconych współpracy na niwie obronnej ponownie pojawia się temat okrętów podwodnych, których pozyskaniem jest zainteresowana Polska w ramach programu „Orka”.
Kolejnym referentem Bloku Prezentacyjnego pt. „Modernizacja Marynarki Wojennej RP” był Philipp Schön, szef działu sprzedaży okrętów podwodnych w thyssenkrupp Marine Systems. Także on przedstawił ofertę na okręty podwodne dla polskiej Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka”. Była to okazja, by lepiej poznać propozycję sąsiada „zza Odry”, przy czym nie brakowało tu „nowości”.
Najważniejsze filary dla wzmocnienia bezpieczeństwa Polski to mądre zwiększenie wydatków na przemysł zbrojeniowy, inwestycje w polskie i europejskie firmy i budowanie obrony cywilnej - powiedział we wtorek wicepremier i szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz podczas inauguracji konferencji Defence24 Days.
Prezydent światowej organizacji żeglarskiej World Sailing, Quanhai Li, spędził trzy intensywne dni w Polsce. Wraz z Tomaszem Chamerą, wiceprezydentem World Sailing (WS), odwiedził Warszawę, Gdynię i Sopot, odbywając liczne spotkania oraz uczestnicząc w oficjalnym otwarciu sezonu żeglarskiego.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie