W ubiegłym roku nie tylko wielu armatorów osiągnęło rekordowe wyniki przewozów. Doskonałe rezultaty siłą rzeczy odnotowywały również porty. Świetnie wypadły m.in. porty w Ystad i Kilonii.
Ponad 24 mln ton towarów obsłużył w 2016 r. zespół portów Szczecin-Świnoujście. Oznacza to wzrost o 4,1 proc. w porównaniu do 2015 r.Wśród przeładunków prym wiodły paliwa, zboża oraz drobnica.
W sobotę 14 stycznia w 24. rocznicę zatonięcia promu Jan Heweliusz”delegacja 8. Flotylli Obrony Wybrzeża uczestniczyła w świnoujskich uroczystościach upamiętniających ofiary tej katastrofy.
Duński przewoźnik promowy Færgen podał wstępne informacje na temat ubiegłorocznych osiągnięć. Firma pochwaliła się, że udało się jej osiągnąć wzrosty na wszystkich obsługiwanych trasach. Armator poprawił osiągane rezultaty już trzeci rok z rzędu. Na wielu liniach udało się pobić dotychczasowe rekordy.
Szybki prom Leonora Christina, który wykonuje połączenia w barwach BornholmerFærgen, został sprzedany do Hiszpanii. Nie oznacza to jednak, że już teraz zniknie z wód Bałtyku.
Wielu naszych rodkaów mieszkających w Skandynawii wraca na Święta do kraju. Bardzo popularnym środkiem transportu są w tym czasie promy. Miejsca sprzedają się jednak bardzo szybko, więc dziś bilety z Karlskrony do Gdyni są już praktycznie niedostępne w klasie ekonomicznej, kupić możemy jedynie droższe warianty.
Innowacyjny system autorstwa naukowców Akademii Morskiej w Szczecinie trafi na pokłady wszystkich promów Polferries. Umowa pomiędzy Polską Żeglugą Bałtycką a spółką Sup4Nav – operatorem systemu Navdec – została podpisana w czwartek 8 grudnia w Kołobrzegu.
W poniedziałek 31 października do Stocznia Nauta przypłynął prom Mazovia należący do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. W trakcie najbliższych dni na jednostce zostanie wykonany remont dokowy.
Ogień wybuchł w maszynowni Mazovi, najnowszego nabytku linii Polferries. Pożar udało się szybko ugasić. Nikomu nic się nie stało, a płomienie nie spowodowały poważnego uszkodzenia układu napędowego.
Polska Żegluga Morska oraz Lotos Oil Sp. z o.o. z Grupy Lotos SA podpisały list intencyjny w sprawie umowy na dostarczanie olejów i smarów na promy zarządzane przez spółkę Grupy PŻM - Unity Line.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie