Indonezja rozwija swój przemysł okrętowy. Nowy okręt rakietowy zapowiedzią kolejnych jednostek własnej produkcji

W mieszczącym się w północnej części Dżakarty porcie Mako Kolinlamil odbyło się przekazanie do służby nowego, małego okrętu rakietowego, KRI Belati (622). Zaprojektowany i zbudowany w ramach kooperacji krajowych podmiotów, ma stanowić o rozwoju potencjału Indonezji w ramach przemysłu okrętowego. Biorąc pod uwagę położenie i rozmiary państwa, rozwój potencjału morskiego stanowi istotny element polityki obronnej, której częścią jest rozwijanie własnych kompetencji.

Największy włoski okręt wchodzi do linii. Przekazanie bandery ITS Treste

Po niemal roku od przekazania siłom morskim, oficjalnie podniesiono banderę na największym okręcie w historii włoskich sił morskich. Uniwersalny okręt desantowy-dok ITS Treste od teraz ma być gotowy do wykonywania zadań zgodnie z przeznaczeniem, tak w ramach komponentu narodowego, jak i międzynarodowego.

Fincantieri wprowadza na rynek swój pierwszy, zintegrowany podwodny system bezzałogowy

Na terenie zakładu Centrum Wsparcia i Eksperymentów Marynarki Wojennej w La Spezii, koncern Fincantieri uruchomił swój pierwszy podwodny system bezzałogowy „DEEP” w ramach misji demonstracyjnej.

Nowa fregata dla sił morskich Francji już dostarczona

17 października 2025 roku Naval Group dostarczył do Brestu pierwszą fregatę obronno-interwencyjną (FDI), Amiral Ronarc'h, zamówioną przez Francuską Agencję Zamówień Obronnych (DGA) w imieniu Marynarki Wojennej Francji. To pierwszy okręt z serii pięciu, jakie mają stanowić istotne wzmocnienie potencjału floty państwa, stanowiąc też skok technologiczny.

Stocznia należąca do Fincantieri buduje dużą jednostkę morską dla Straży Wybrzeża Włoch. Położono stępkę

Na terenie zakładu stoczniowego w Riva Trigoso odbyła się, 14 października, ceremonia położenia stępki pod Wielofunkcyjną Jednostkę Morską (Multi-purpose Offshore Unit, UAM). Ma ona wzmocnić potencjał włoskiej straży wybrzeża (Guardia Costera). Samo przedsięwzięcia służy też podkreśleniu zaangażowaniu koncernu w budowę bezpieczeństwa państwa.

Włochy też mają swojego „Ratownika”. Zwodowano okręt do wsparcia działań podwodnych

Z udziałem przedstawicieli władz, kadry morskiej i branży stoczniowej odbyła się ceremonia chrztu i wodowania nowego okrętu przeznaczonego do wsparcia działań sił podwodnych. (Special and Diving Operation-Submarine Rescue Ship, SDO-SuRS). Olterra zastąpi starszy, niemal 40-letni ITS Anteo.

Grecja ma apetyt na kolejne fregaty. Obok jednostek produkcji francuskich jest chętna na włoskie

Pod koniec września w La Spezia miało miejsce, podczas wydarzenia pn. Seafuture, podpisanie wstępnego porozumienia grecko-włoskiego, którego celem jest sprzedaż dwóch okrętów Marynarki Wojennej Włoch (Marina Militare), fregat typu Carlo Bergamini, znanych też jako seria FREMM. Pośredniczyć ma w tym wykonawca budowy tych jednostek, koncern Fincantieri, który dostosuje je do wymagań i potrzeb nowego posiadacza.

Norweska pierwsza klasa w Porcie Gdynia [WIDEO]

Wycieczkowce lubią zwracać na siebie uwagę, ale jednym z tych, które robią to najskuteczniej, jest bez wątpienia 293-metrowy Norwegian Prima. Jednostkę można było w piątek podziwiać w Porcie Gdynia.

Ochrzczono drugi okręt podwodny nowej serii dla hiszpańskiej floty. Podobne Navantia proponuje Polsce

Na ten dzień wyczekiwano w stoczni hiszpańskiego koncernu Navantia, mieszczącej się w Cartagenie. 3 października, po południu, odbyła się ceremonia chrztu drugiego okrętu podwodnego serii S-80, Narciso Monturiol (S-82). Jednostka wejdzie w skład Królewskiej Marynarki Wojennej Hiszpanii (Armada Española). Wydarzenie o tyle interesujące, że podobne są proponowane Polsce w ramach programu „Orka”, w sprawie którego władze do końca roku mają podjąć decyzje, kto dostarczy siłom morskim okręty podwodne.

Fincantieri i TUI Cruises podpisują umowę na dwa nowe statki wycieczkowe

Fincantieri i TUI Cruises (spółka joint venture TUI AG i Royal Caribbean Cruises) podpisały 29 września umowę na zaprojektowanie i budowę dwóch nowych statków wycieczkowych. Zamówienie to zastępuje podpisany w marcu 2025 roku protokół ustaleń z TUI AG w sprawie budowy dwóch statków wycieczkowych dla marki Marella Cruises.