Norweska firma podpisała znaczący kontrakt na zaprojektowanie dwóch wielozadaniowych statków przeznaczonych do prac prowadzonych pod wodą. Należą do pierwszych w jej pakiecie projektów morskich wyposażonych w szereg rozwiązań w zakresie technologii hybrydowych.
Globalny operator portowy DP World ogłosił rekordowe wyniki finansowe za 2024 r., z przychodami sięgającymi 20,0 mld USD, co oznacza wzrost o 9,7% r/r. Skorygowany zysk EBITDA firmy wzrósł o 6,7% do 5,5 mld USD.
W południowokoreańskiej stoczni mieszczącej się w Geoje odbyła się 12 marca br. uroczystość cięcia blach pod osiem nowych statków do transportu LNG. Będą one transportować gaz dla QatarEnergy, pozostając własnością i zarazem krajowego przewoźnika morskiego, Qatar Gas Transport Company (Nakilat).
Transport morski odgrywa kluczową rolę w globalnej gospodarce, umożliwiając przemieszczanie towarów na ogromną skalę. Współczesne wyzwania związane z tym sektorem są jednak liczne i zróżnicowane. Od zmian klimatycznych, przez rosnącą złożoność łańcuchów dostaw, po regulacje prawne i technologiczne innowacje – każdy z tych elementów wpływa na sposób, w jaki funkcjonuje transport morski i gospodarka morska w ogóle.
W mieszczącej się w Wenecji stoczni Marghera należącej do Fincantieri odbyła się 21 października ceremonia cięcia blach na statek wycieczkowy Seven Seas Prestige, który wejdzie w skład Regent Seven Seas Cruises, linii wycieczkowej i marki Norwegian Cruise Line Holding.
Globalne Centrum Dekarbonizacji Gospodarki Morskiej (Global Centre for Maritime Decarbonisation, GCMD) i Hanwha Ocean ogłosiły 21 października br. pięcioletnie partnerstwo strategiczne w celu przyspieszenia dekarbonizacji morskiej w obszarach alternatywnych paliw o niskiej i zerowej emisji CO2. Celem jest także rozwój technologii w zakresie efektywności energetycznej.
W Airport Hotel Okęcie w Warszawie odbyła się 8 października br. konferencja pod hasłem „Nowa era współpracy polsko-koreańskiej na rzecz Marynarki Wojennej RP oraz polskiego przemysłu”. Głównym organizatorem wydarzenia była Grupa HD Hyundai, która jest jednym z oferentów w programie budowy okrętów podwodnych "Orka" dla polskiej Marynarki Wojennej.
Hiszpania w coraz większym stopniu wykorzystuje zaawansowane technologie do kontroli migracji na swojej południowej granicy – wynika z opublikowanego w piątek raportu organizacji AlgoRace i EuroMed Rights.
W mieszczącej się w Rumunii stoczni Damen Shipyards Galati odbyła się wyjątkowa uroczystość cięcia blach i zarazem położenia stępki pod wielozadaniowy okręt dla sił morskich Portugalii (Marinha Portuguesa) o nazwie NRP Don João II. Informacja o tym została ogłoszona 3 października br. Nietypowo przeprowadzone wydarzenie miało stanowić podkreślenie kamienia milowego w zakresie dostarczenia innowacyjnej jednostki przeznaczonej do działań morskich.
Wärtsilä i Eidesvik Offshore zbliżają się do kluczowej fazy swojego rewolucyjnego przedsięwzięcia: konwersji jednostki zaopatrzeniowej platform wiertniczych (Platform Supply Vessel - PSV) Viking Energy na napęd amoniakowy. Planowana modernizacja uczyni Viking Energy pierwszym statkiem na świecie w pełni napędzanym amoniakiem, wyznaczając nowy standard w zakresie zrównoważonego rozwoju i redukcji emisji w żegludze.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Na Pomorzu jest wdrażany system Entry/Exit (EES). Straż Graniczna podaje szczegóły
Budowa FSRU w Zatoce Gdańskiej zgodna z harmonogramem
Brytyjski patrolowiec śledził rosyjską korwetę i tankowiec na kanale La Manche
Do sił morskich USA przekazano kolejny okręt podwodny typu Virginia. USS Massachusetts coraz bliżej służby
Kłopoty amerykańskiej stoczni przy budowie patrolowców dla straży wybrzeża. Przedsięwzięcie przejmie Austal?
Kolejny jeziorowiec PŻM przechodzi próby morskie