Ambitne plany brytyjskich władz i branży okrętowej. Powstanie kolejna stocznia do budowy okrętów podwodnych?

Zwiększanie potencjału sił podwodnych Wielkiej Brytanii wiążę się z wydatkami i zamówieniami nie tylko na same okręty. Biorąc pod uwagę wyzwanie, jakim jest budowa nowych jednostek, władze zapowiedziały, że za równowartość niemal pół miliarda dolarów zmodernizują infrastrukturę stoczniową w Rosyth, aby tam obsługiwać przyszłe jednostki typu Dreadnought, wyposażone w napęd jądrowy i zdolne do ataków balistycznych.

Japoński model inwestycji w LNG wspiera biznes morski. Przed Business Mixer Portu Gdańsk w Tokio

Terminal FSRU w Gdańsku jest elementem dużej układanki, która znana jest jako japoński model inwestycji w LNG. Business Mixer Portu Gdańsk odbędzie się w Tokio za kilka tygodni. Uczestnicy wydarzenia będą mieli możliwość bezpośrednich rozmów z japońskimi importerami, dystrybutorami i inwestorami. Warto przyjrzeć się, jak Japonia świetnie łączy aktywność ludzi biznesu z polityką gospodarczą rządu ukierunkowaną na wspieranie innowacji, rozwój nowych technologii i eksportu.

Relacje Chiny-USA zostaną uregulowane? Wizyta kongresmenów w Pekinie

Grupa amerykańskich kongresmenów przybyła w niedzielę do Chin, po raz pierwszy od sześciu lat, w ramach próby ustabilizowania relacji między obu krajami, dwiema największymi potęgami gospodarczymi świata - poinformowała agencja Reutera.

Stabilny import ropy naftowej do Unii Europejskiej. Rosja w 2025 r. wyprzedziła USA

Unia Europejska jest drugim co do wielkości importerem ropy naftowej drogą morską na świecie, po tym jak w 2022 r. na krótko wyprzedziła Chiny. Import drogą morską do wspólnoty wzrósł o 4,7% r/r do 472,4 mln ton w 2023 r., przy czym UE odpowiadała za 21,9% światowego importu ropy naftowej drogą morską. W 2024 r. import ropy do UE-27 wzrósł o 10% r/r do 396,8 mln ton, informuje Banchero Costa Research w najnowszym raporcie z września 2025 r.

Wyniki finansowe Grupy OTL po I półroczu 2025 r.

Po I półroczu 2025 r. przychody Grupy OTL wyniosły 135,2 mln zł wobec 161 mln zł r/r. Skonsolidowana EBITDA sięgnęła 17,4 mln zł, a strata netto wyniosła 20,8 mln zł. Grupa OTL dostosowała działalność do wymagającej sytuacji rynkowej m.in. wdrażając założenia projektu Programu Optymalizacji Kosztowo-Operacyjnej w OT Port Świnoujście.

Wydział Ekonomiczny UG w Sopocie gospodarzem XXI Międzynarodowej Konferencji Naukowej Euro-Trans 2025

W dniach 22–23 września 2025 r. na Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Gdańskiego w Sopocie odbędzie się XXI Międzynarodowa Konferencja Naukowa Euro-Trans 2025 pod hasłem „Towards Sustainable and Interconnected Transport and Logistics Networks” – „W kierunku zrównoważonych i zintegrowanych systemów transportu i logistyki”.

Kadra 8. FOW na ćwiczeniu „Dynamic Move 2025” we Włoszech

Członkowie kadry oficerskiej 13. Dywizjonu Trałowców 8. Flotylli Obrony Wybrzeża wzięli udział w drugiej w tym roku edycji ćwiczenia dowódczo-sztabowego, wspomaganego komputerowo (CAX – Computer Aided Exercise) pk. „Dynamic Move 2025”. Była to okazja do wymiany doświadczeń z przedstawicielami morskich sił zbrojnych innych państw NATO oraz zaprezentować swoje umiejętności.

Chiński smok opanowuje oceany, terminale i transport lądowy. COSCO płynie cała naprzód

W pierwszej połowie 2025 r. przychody Grupy COSCO z działalności związanej z transportem kontenerowym przekroczyły 104,8 mld RMB. W porównaniu do I półrocza 2024 r. osiągnięto wzrost o 7,49%, z czego COSCO SHIPPING Lines wygenerowało przychody w wysokości przekraczającej 73 mld RMB z działalności związanej z transportem kontenerowym – informuje COSCO Holdings w informacji opublikowanej w sierpniu br.

A. Marchewka: rusza Komitet Monitorujący strategiczne inwestycje morskie

Pod przewodnictwem wiceministra infrastruktury Arkadiusza Marchewki rozpoczął prace Komitet Monitorujący dla strategicznych inwestycji morskich. Celem nowo powołanego gremium jest usprawnienie i przyspieszenie realizacji kluczowych projektów dla polskiej gospodarki morskiej i energetycznej.

Yang Ming i Hanwha Ocean podpisały umowę na siedem nowych kontenerowców dwupaliwowych LNG

Yang Ming Marine Transport Corporation podpisała 16 września umowę na budowę siedmiu kontenerowców dwupaliwowych LNG klasy 16 000 TEU. Umowę podpisali Chuck Tsai, prezes Yang Ming, oraz Charles Kim, dyrektor generalny Hanwha Ocean. Dostawa tych statków planowana jest na lata 2028–2029, co stanowi ważny kamień milowy w optymalizacji floty i niskoemisyjnych usług transportowych Yang Ming.