Tak mogłaby wyglądać "Orka" dla Polski? Brazylijska stocznia chwali się próbami okrętu podwodnego

Brazylijska stocznia Itaguaí Construções Navais (ICN) kontynuuje prace związane z budową i praktycznymi próbami morskimi trzeciego okrętu podwodnego typu Riachuelo, Tonelero (S42). Kolejne testy mają dowodzić właściwego przebiegu prac nad tą jednostką, opartą na platformie Scorpène. Bardzo podobne są oferowane Polsce przez francuski koncern Naval Group w ramach programu „Orka”.

Chrzest kolejnego statku Hapag-Lloyd, Bangkok Express

Niemiecka firma poinformowała, że 5 stycznia br. odbył się chrzest kolejnego kontenerowca klasy Hamburg Express, który w przyszłości wyjdzie na szerokie wody. To kolejny statek zbudowany w stoczni Hanwha Ocean w południowokoreańskim Geoje.

Nowe statki firmy Cadeler gotowe na prace instalacyjne offshore wind w Europie

Cadeler podpisał dwie umowy z na wykorzystanie swojego nowo wybudowanego statku Wind Mover do instalacji elementów morskich farm wiatrowych. W ten sposób firma chce rozszerzyć swoją działalność, mając potencjalnie w planach także wejście na rynek europejski.

Babcock otwiera Centrum Wsparcia Okrętów Podwodnych w Bristolu

W otwartym 30 stycznia br. Centrum Wsparcia Okrętów Podwodnych (Submarine Availability Support Hub, SASH) Babcock we współpracy z resortem obrony ma zapewniać wsparcie dla rozwoju przedsięwzięć związanych z rozwijaniem technologii podwodnych i modernizacją jednostek morskich przez cały okres ich użytkowania. Ma to zapewnić także skuteczny transfer technologii i miejsca pracy dla wysokowykwalifikowanej kadry.

Resort obrony Szwecji angażuje się w "Orkę"? Wraca temat oferty na okręty podwodne

Spotkanie wpierw wicepremiera, ministra MON Władysława Kosiniaka-Kamysza, a następnie wiceministra Pawła Bejdy z przedstawicielami resortu obrony w Szwecji ożywiło zainteresowanie tematem współpracy na rzecz obrony obu państw. Co istotne, w obu przypadkach wśród poruszanych tematów wybrzmiała kwestia programu „Orka”, czyli zakupu okrętów podwodnych dla Polski. Wśród oferentów jest szwedzki koncern Saab.

Statek Wind Maker oficjalnie nazwany. To najnowszy nabytek firmy Cadeler

W należącej do Hanwha Ocean stoczni w południowokoreańskim Geoje odbyła się uroczystość chrztu nowego statku do instalacji turbin wiatrowych. Budowany od 2020 roku, w tym w trudnym okresie pandemii COVID-19, ma dołączyć do floty Cadeler i rozpocząć działalność w związku z budową morskich farm wiatrowych.

Hanwha Ocean podsumowuje 2024 rok i prezentuje plany na kolejny

Południowokoreańska stocznia z siedzibą w Geoje przedstawiła swoje podsumowanie najnowszych działań, jak i plany związane z 2025 rokiem. Firma podkreśla swoje zaangażowanie w rozwój przemysłu okrętowego i realizację zamówień zarówno dla krajowego zamawiającego, jak i tych zza granicy. Istotną rolę odgrywają także starania o uzyskanie ofert, w tym w Polsce.

Nowy nabytek MOL ochrzczony i dostarczony. To innowacyjny gazowiec z ekologicznym napędem

Nowy statek LNG, nazwany MOL Azure został ochrzczony 10 stycznia br. Jako zaangażowany w globalne dostawy energii, był zamówiony przez spółkę zależną należącą w całości do MOL i ma pływać na podstawie umowy czarteru na czas z TotalEnergies Gas & Power Limited (TGPL), spółką zależną TotalEnergies (TOTAL). Kilka dni później statek został dostarczony zamawiającemu.

„Amerykański sen” Hanwha rozpoczyna się w Philly Shipyard. Oficjalna inauguracja nowej-starej stoczni

Znajdując się Filadelfii w USA stocznia rozpoczęła 2025 rok jako Hanwha Philly Shipyard, stanowiąc kamień milowy w morskiej działalności południowokoreańskiego koncernu na kontynencie północnoamerykańskim. W ten sposób mają się przed nim otworzyć drzwi pozwalające na realizację przedsięwzięć zarówno na rynek cywilny, jak i wojskowy.

Maersk na metanolowym kursie. Firma podsumowuje modernizację swojej floty

Duński gigant branży żeglugowej podsumował 2024 rok w zakresie dekarbonizacji swojej floty. W tym czasie rozpoczęła się budowa wielu nowych kontenerowców, a kilka z nich już pływa na trasach między Azją a Europą. Swoją działalność te wykorzystujące metanol jednostki rozpoczynały w istotnych dla firmy lokalizacjach na całym świecie.