Nowy statek LNG, nazwany MOL Azure został ochrzczony 10 stycznia br. Jako zaangażowany w globalne dostawy energii, był zamówiony przez spółkę zależną należącą w całości do MOL i ma pływać na podstawie umowy czarteru na czas z TotalEnergies Gas & Power Limited (TGPL), spółką zależną TotalEnergies (TOTAL). Kilka dni później statek został dostarczony zamawiającemu.
Wydarzenie miało miejsce w stoczni Hanwha Ocean w Geoje, która odpowiada za budowę statku. Wśród gości specjalnych ceremonii była Carolina Pretzel, starszy wiceprezes TOTAL People & Services dla oddziału Gas, Renewables & Power. Po dostarczeniu 14 stycznia, statek stał się też drugim gazowcem LNG wyczarterowanym przez TGPL w ramach umowy czarteru na czas i wyruszy do swojego pierwszego portu załadunku w USA.
Statek ma 294,9 metra długości i 46,4 metra długości. Posiada membranowy zbiornik o pojemności 174 000 m3. MOL Azure (IMO: 9956953) pływa pod banderą Wysp Marshalla.
Przyjęcie nowego gazowca w poczet floty MOL to nie jedyne duże przedsięwzięcie japońskiego przedsiębiorstwa, gdyż 15 stycznia podpisała długoterminową, już ósmą umowę na gazowiec z napędem LNG z firmą zarządzającą eksploatacją statków, finansowaną przez JERA. Statek zostanie zbudowany w południowokoreańskiej stoczni Geoje należącej do Samsung Heavy Industries, a jego dostawa jest planowana na 2026 rok. Będzie zarządzany przez MOL i transportował LNG dla JERA. Długość ma wynosić 290 metrów, a szerokość 45,8 metra. Zostanie wyposażony w zbiornik o pojemności 174,000m3.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River