W otwartym 30 stycznia br. Centrum Wsparcia Okrętów Podwodnych (Submarine Availability Support Hub, SASH) Babcock we współpracy z resortem obrony ma zapewniać wsparcie dla rozwoju przedsięwzięć związanych z rozwijaniem technologii podwodnych i modernizacją jednostek morskich przez cały okres ich użytkowania. Ma to zapewnić także skuteczny transfer technologii i miejsca pracy dla wysokowykwalifikowanej kadry.
Ośrodek w Bristolu ma posiadać nawet 100 miejsc pracy, w tym stanowiska inżynieryjne, zarządzania projektami, analityków biznesowych i danych, zwiększając i tak już znaczną liczbę wysoko wykwalifikowanych pracowników w regionie, zajmujących się utrzymaniem najbardziej złożonych zasobów obronnych w skali kraju. Tworzony w ten sposób hub dodatkowo wzmacnia operacje wsparcia okrętów podwodnych, które są prowadzone w Devonport Royal Dockyard, a także obiektach w Rosyth i bazie sił morskich w Clyde.
– Centrum Wsparcia Okrętów Podwodnych jest wzorcowym obiektem współpracy w dziedzinie obronności w Wielkiej Brytanii. Współpracujemy z naszymi klientami i partnerami, aby zapewnić długoterminową, zrównoważoną infrastrukturę na południowym zachodzie, która nie tylko będzie gościć i wspierać ważne operacje, które chronią nasz kraj, ale także zapewni możliwości kariery ludziom pasjonującym się naszą branżą – powiedział David Lockwood, dyrektor generalny Babcock.
– To był zaszczyt otworzyć nowy ośrodek w Bristolu i mieć okazję porozmawiać zarówno z cywilnymi kolegami, jak i personelem Marynarki Wojennej. Inwestycja w ten nowy obiekt jest kolejnym dowodem zaangażowania rządu w uczynienie obronności motorem wzrostu. Ten zupełnie nowy obiekt przyniesie korzyści brytyjskiemu odstraszaniu nuklearnemu, które chroni nasze bezpieczeństwo i wzmacnia dobrobyt naszego kraju – przekazała Maria Eagle, Minister Zamówień Obronnych i Przemysłu.
– Otwarcie Centrum Wsparcia Okrętów Podwodnych w Bristolu zapewnia przestrzeń współpracy, która będzie wspierać dostępność okrętów podwodnych dla Royal Navy w obronie naszego narodu. Ten innowacyjny obiekt jest wyraźnym dowodem zaangażowania rządu w brytyjskie obronne przedsięwzięcie nuklearne. Oferuje on dedykowane możliwości dla Agencji Dostaw Okrętów Podwodnych i Babcock w zakresie podejmowania kluczowych wspólnych prac, które będą wspierać operacje na nabrzeżu, a także stwarza okazję do rozwijania przyszłych talentów poprzez zapewnienie staży dla studentów inżynierii – wskazał Chris Gardner, dyrektor generalny Agencji Dostaw Okrętów Podwodnych.
Celem Babcock jest inwestowanie i wspieranie rozwoju infrastruktury obronnej w południowo-zachodniej Anglii. Dotyczy to także inwestowania w tak ważną dla kraju wiedzę dotyczącą technologii związanych z napędami atomowymi, jako że obecnie wszystkie okręty podwodne Royal Navy taki posiadają zapewniając im niemalże nieograniczoną dzielność morską przez cały okres służby. Obiekt ten skupia także partnerów i ekspertów z całego Atomowego Sektora Obrony (Defence Nuclear Enterprise). Obok Babcock są to Departament Obrony, Agencja Dostaw Okrętów Podwodnych i Royal Navy. Ma to pokazywać, w jaki sposób współpraca między przemysłem a rządem wzmacnia brytyjskie zdolności rozwijania okrętów podwodnych w ramach krytycznego przedsięwzięcia narodowego.
Brytyjski koncern jest zaangażowany w rozwój technologii podwodnych na potrzeby rynku krajowego i zagranicznego. Dzięki programowi Future Maritime Support Programme (FMSP) wspiera okręty podwodne Wielkiej Brytanii w realizacji ich zadań. W 2021 roku Babcock sfinansował umowę z brytyjskim Ministerstwem Obrony, aby kontynuować działania obejmujące działania baz morskich Wielkiej Brytanii w HMNB Clyde i HMNB Devonport, a także wspieranie sił podwodnych i nawodnych Obejmuje to zapewnienie wsparcia przez cały okres eksploatacji i przedłużenie żywotności okrętów podwodnych typu Vanguard, Trafalgar i Astute.
FMSP jest wart około 3,5 miliarda funtów i będzie realizowany do marca 2026 roku, zastępując poprzednią umowę Maritime Support Delivery Framework (MSDF). Obok wsparcia rozwoju sił podwodnych Wielkiej Brytanii ma umacniać pozycję Babcock w zakresie dostarczania sprawdzonych rozwiązań oraz technologii.
Obok zaangażowania w budowę nowych fregat typu 31, opartych na platformie Arrowhead 140, firma z siedzibą w Rosyth angażuje się w tworzenie ofert dla zagranicznych, potencjalnych zamawiających. W ubiegłym roku podpisała, w trakcie wizyty w Korei Południowej, dwie odrębne umowy z południowokoreańskimi firmami, Hanwha Ocean i Korea Aerospace Industries. Celem jest wspieranie rozwoju zdolności globalnych, w tym w zakresie tworzenia ofert dla klientów międzynarodowych. Wcześniej też zawarła z pierwszym z tych podmiotów siedmioletni kontrakt dotyczący prac nad nowoczesnymi okrętami podwodnymi serii KSS-III Batch-II. Wiąże się on z produkcją i instalacją systemu wyrzutni, który będzie wykorzystywany do użycia pocisków i torped, jakie znajdą się w wyposażeniu tych jednostek, oferowanych m.in. na rynek kanadyjski oraz polski.
Ile można zarobić na statku? Nawet 10 tys. euro miesięcznie
00:01:39
Tak rozkłada się ciało w głębi oceanu (wideo)
Na „Titanicu” byli pasażerowie z Polski
Pracowniczki platformy wiertniczej: Dziwne jest nie to, że tu jesteśmy, tylko to, że nas tu wcześniej nie było
Ogromne lodowe kule nad Bałtykiem. Skąd się wzięły?
Norwesko-polskie spotkanie przy byłym ORP Sokół. Okazja do wspomnień i rozmów o przyszłości
Blisko 60 tysięcy odwiedzających wystawę „Bałtyk. Morze zielonej energii”
Oceania wyruszyła po raz 40-ty na Spitsbergen
Pomorska Nagroda Muzealna za badania nad stratami wojennymi m.s. Piłsudski
Dni Morza z atrakcjami. Zapowiedziano pokazy i paradę morską
Dar Młodzieży na Bahamach. Żaglowiec doznał awarii systemu klimatyzacji