Obietnica ministra obrony narodowej Władysława-Kosiniaka Kamysza, że jeszcze w 2025 roku zostanie wybrany oferent, który dostarczy Polsce nowe okręty podwodne, stale budzi emocje. Czołowe firmy z branży okrętowej, zainteresowane wzięciem udziału w programie, starają się zainteresować opinię publiczną swoją ofertą. Pochodzący ze Szwecji koncern Saab-Kockums zaprosił do swojej stoczni w Karlskronie polskich dziennikarzy, aby mogli zapoznać się z nią lepiej i na własne oczy zobaczyć stan prac nad najnowszymi okrętami podwodnymi typu
Rosyjskie władze podkreślają, że w przyszłości krajowa branża stoczniowa ma dynamicznie się rozwinąć. Biorąc pod uwagę obecny stan krajowej gospodarki i nałożonych na nią sankcji może to budzić spore wątpliwości. Rząd chce wydać blisko pół biliona rubli na rozwój krajowych stoczni, które obecnie mają ograniczone możliwości rozwoju ze względu na utrudniony dostęp do sprzętu i technologii. Kreml jednak nie daje za wygraną.
Wg raportu opracowanego w 2024 roku przez Magaya wśród spedycji i operatorów logistycznych tylko 23% z nich zdigitalizowało ponad 75% swoich procesów biznesowych. Mniej niż 50% ankietowanych w badaniu korzysta z systemów TMS. Czy zatem można mówić o rewolucji?
Ukraina musi jeszcze w tym roku przeznaczyć ok. 3,5 mld dol. na zabezpieczenie dostaw gazu - szacują eksperci Banku Gospodarstwa Krajowego w najnowszym wydaniu cyklicznego raportu "Monitor Spraw Ukraińskich".
Pogoda jest jednym z kluczowych czynników, które decydują o powodzeniu działalności na morzu. W kontekście projektów offshore (np. budowy morskich farm wiatrowych, infrastruktury portowej lub przybrzeżnej) ryzyko pogodowe odgrywa bardzo ważną rolę w planowaniu, realizacji oraz monitorowaniu inwestycji.
Izraelskie lotnictwo przeprowadziło we wtorek falę nalotów na cele rebeliantów Huti w Jemenie. Zaatakowano m.in. elektrownie i międzynarodowe lotnisko w zajmowanej przez Huti stolicy kraju, Sanie. Obiekt został "całkowicie wyłączony z użytkowania" - poinformowały Siły Obronne Izraela.
Znajdująca się na stylu Europy i Azji Turcja, będąca państwem o jednej z najliczniejszych armii w NATO, rozwija swoje morskie ambicje. W ramach rozwijania nowych technologii i budowy okrętów różnych typów i klas pojawiła się informacja, że władze chcą nie tylko pozyskać, ale i budować okręty podwodne z napędem jądrowym. Miałoby to wynieść siły morskie i krajowy przemysł okrętowy do światowej czołówki.
Większość akcji, jakie w majówkę na mazurskich jeziorach przeprowadzili ratownicy Mazurskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego (MOPR) wiązała się albo z niesprawnym sprzętem, albo niskim stanem wody w jeziorach. Ratownicy i policjanci oceniają majówkę jako wyjątkowo spokojną.
Egipskie ministerstwo produkcji wojskowej prowadzi zaawansowane negocjacje z Chinami dotyczące zakupu okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym typu 039A (klasy Yuan w kodzie NATO) - wynika z informacji opublikowanych na stronie internetowej Tactical Report, firmy zajmującej się analizą przemysłu obronnego i energetycznego krajów Afryki Północnej.
Szlaki żeglowne na Wielkich Jeziorach Mazurskich są już otwarte. Z powodu niskiego stanu wody nie na wszystkich akwenach da się jednak swobodnie żeglować, a na szlak Pisy nie można wpływać. Wody Polskie ostrzegają, że utrudniona jest też żegluga po kanale jeglińskim i jeziorze Roś.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie