pc
74 km kabli, specjalne systemy i nowoczesny sprzęt. W stoczni Nauta w Gdańsku trwa wyposażanie statku Skagerak. Ta nowoczesna naukowo-badawcza jednostka dla uniwersytetu w Göteborgu ma być gotowa wiosną przyszłego roku.
Obecnie prace trwają w pomieszczeniach, w których będą znajdowały się nowoczesne laboratoria, w maszynowni oraz w sterówce. Tam zamontowane zostaną pulpity sterujące i nawigacyjne. W sumie na statku ułożone będą 74 km kabli. Dodatkowo zostanie wyposażony w urządzenia nawigacyjne, anteny oraz maszt radarowy. Specjalny system natomiast zapewni mu zmniejszone o 40 % zużycie paliwa.
Skagerak ma 44,5 m długości, 11 m szerokości i waży ok. 800 t. Na pokładzie będzie pracowała pięcioosobowa załoga wraz z 20 naukowcami i studentami.
Statek będzie służył do badania globalnych zmian klimatycznych, jakie zachodzą w Skandynawii w wyniku zmiany kwasowości wody morskiej oraz kierunku prądów morskich.
Wodowanie statku odbyło się w połowie tego miesiąca. Zostało podzielone na dwa etapy. Najpierw jednostka przy nabrzeżu Zakładu Nowych Budów stoczni Nauta w Gdańsku została nasunięta na specjalny ponton. Następnie holownik odholował ją do Stoczni Remontowej w Gdańsku. Tam naukowo-badawczy statek został zadokowany. Podczas kolejnej części operacji Skagerak zwodowano i wydokowano, po czym popłynął z powrotem do Zakładu Nowych Budów stoczni Nauta.
Kontrakt na budowę tej nowoczesnej naukowo-badawczej jednostki stocznia Nauta podpisała pod koniec 2013 roku. Skagerak został zaprojektowany przez biuro projektowe NED Project. Jego wartość to ok. 60 mln zł.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]