pc
Artktyka, Antarktyda i tropiki. W takich rejonach będą mogły pływać mega jachty budowane w niemieckiej stoczni MV Werften dla przewoźnika Crystal Yacht Expedition Cruises. Obecnie towarzystwo Det Norske Veritas ma dokonać ich klasyfikacji.
Wycieczkowce będą miały 160 m długości, 23 m szerokości oraz 20 000 tonażu pojemnościowego brutto. Na ich pokładzie zmieści się do 200 pasażerów oraz tyle samo osób z załogi. Jednostki powstają zgodnie z klasą polarną PC6. Umożliwia im ona letnią lub jesienną żeglugę w średnim jednorocznym lodzie, który może także zawierać starszy lód. Będą to zatem największe na świecie jachty z taką klasą lodową.
Jednostki mają nie tylko specjalną konstrukcję kadłuba, ale także ich instalacja dostosowana jest do pracy w warunkach polarnych, np. zastosowano w nich podgrzewane luki i drzwi.
Kontrakt z Det Norske Veritas obejmuje klasyfikację trzech wycieczkowców. Mają być one dostarczone przewoźnikowi Crystal Cruises w 2019, 2020 i 2021 roku. Będą mogły pływać w Arktyce, na Antarktydzie oraz w tropikach, stając się ciekawą atrakcją turystyczną.
Jak zapowiedzieli przedstawiciele stoczni MV Werften, budowa jachtów ma rozpocząć się w 2017 roku. Projekt luksusowych jednostek wykona firma Foreship. List intencyjny w tej sprawie został podpisany na początku tego roku.
Royal Navy prezentuje Agamemnona. To szósty okręt podwodny typu Astute z napędem atomowym
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru
EST-Floattech dostawcą kontenerowego systemu akumulatorów dla pierwszego w pełni elektrycznego pchacza