W Gdyni powstaje prom na baterie (wideo)

Trwa budowa kolejnej innowacyjnej jednostki stoczni Crist. Tym razem to ELEKTRA – prom z hybrydowym napędem. Jego baterie będą ładowały się w zaledwie 7 minut. To druga taka jednostka w Europie.

ELEKTRA będzie miała 97 m długości oraz 15 m szerokości. Na jej pokładzie zmieści się 372 pasażerów i 90 samochodów. Do obsługi nowoczesnego promu wystarczy zaledwie 3-osobowa załoga.

Nowością jest zastosowanie hybrydowego napędu dieslowo-elektrycznego. Jednostka zostanie wyposażona w 3 silniki główne diesla, 2 pędniki azymutalne oraz zestaw akumulatorów. Będą one przystosowane do niesprzyjających warunków klimatycznych – układ oparty na komponentach Siemensa, o żywotności m.in. 10 lat, ma podołać północnym niskim temperaturom oraz dużym opadom śniegu. Baterie promu będą ładowane podczas wyładunku i załadunku. Wystarczy na to zaledwie 7 minut. Docelowo jednostka będzie zasilana energią z baterii, a jeśli zajdzie taka potrzeba – silnikiem diesla.

Ekologiczny prom tupu „double-ended” powstaje dla fińskiego armatora Finferries. Będzie obsługiwał przeprawę promową między Parainen a Nauvo w Finlandi.

Umowa na budowę promu ELEKTRA została podpisana przez stocznię CRIST 29 października 2015 roku. Termin realizacji projektu to 18 miesięcy, czyli będzie gotowa już w kwietniu tego roku.