PMK
Chińska stocznia Fujian Mawei Shipbuilding ukończyła budowę kadłuba przełomowej jednostki – pierwszego na świecie statku do prac poszukiwawczych i wydobywczych na głębokim oceanie.
Statek będzie charakteryzował się długością 227 metrów i będzie zdolny do pracy na głębokości 2,5 km. Jednostka będzie w stanie wydobyć do 45 tys. ton rudy żelaza w czasie nawet 5 lat nieustannej pracy na morzu. Statek będzie wyposażona w urządzenia górnicze, roboty do prac podwodnych, dźwigi pokładowe i śmigłowiec.
Statek ma być ukończony w przyszłym roku i kanadyjskiemu armatorowi Nautilus Minerals Inc. Jednostka będzie prowadziło poszukiwania i eksplorację złóż na wodach w pobliżu Papui Nowej Gwinei.
Chiny obecnie posiadają wiele zasobów mineralnych na swoich terytorialnych wodach morskich. Ich pozyskanie jednak wymaga zastosowania głębinowych technologii wydobycia. Państwo Środka niedawno zlokalizowało m.in. złoże zawierające 88 mld ton minerałów ziem rzadkich, 1 mld kobaltu oraz 3 trylionów ton konkrecji żelaza i manganu.
Mitsubishi Shipbuilding dostarcza duży prom samochodowy Keyaki japońskim zamawiającym
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
HD Hyundai jako pierwsza stocznia wyprodukował 5 tys. jednostek
Diehl Defence i Lockheed Martin łączą siły w zakresie obrony powietrznej dla sił morskich
Fincantieri rozpoczyna plan rozwoju stoczni. Podpisano koncesję na port w Ankonie
Navantia zbuduje okręty wsparcia dla brytyjskiej floty. Postęp programu Fleet Solid Support (FSS)
Norweski przewoźnik otrzymał pierwszy statek PCTC zgodny z nowymi przepisami bezpieczeństwa IMO
W Peru rozpoczęto budowę fregaty. To kolejne z serii przedsięwzięć w ramach rozwoju floty i branży okrętowej