PMK
Południowokoreańskie Samsung Heavy Industries przedstawiło nowy system akumulatorów litowo-jonowych. Ma on zmniejszyć zużycie paliwa, a co za tym idzie doprowadzić do redukcji emisji i zmniejszenia kosztów operacyjnych.
System akumulatorów został zaprojektowany przez SHI we współpracy z Samsung SDI. 29 lipca otrzymał on certyfikat zatwierdzający od DNV-GL, pierwszy w historii koreańskiego przemysłu.
SHI opisuje system jako sposób na zmniejszenie zużycia paliwa „poprzez optymalne kontrolowanie i zarządzanie generatorami pokładowymi oraz obciążeniem mocy”. Firma twierdzi, że certyfikat pozwala firmie na produkcję systemu akumulatorów litowo-jonowych za rozsądną cenę w Korei, zamiast korzystać z podobnych kosztownych systemów dostarczanych głównie przez dużych producentów sprzętu w Europie Północnej.
- Wdrożenie niedawno opracowanego modułowego systemu baterii zapewni dużą wszechstronność, aby sprostać określonym wymaganiom operacyjnym, takim jak dostosowanie pojemności baterii do wielkości statku i zużycia energii - powiedział Shim Yong-Lae, wiceprezes SHI Ship & Offshore Research Institute.
- Będziemy także w stanie osiągnąć konkurencyjność kosztową, dzięki faktowi, że skorzystamy z krajowego systemu. Pomoże to także SHI w zajęciu korzystnej pozycji wśród stoczni budujących statki - dodał.
SHI współpracuje również z fińską firmą technologiczną Wartsila nad badaniami i rozwojem szerszego zastosowania systemów magazynowania energii opartych na akumulatorach litowo-jonowych.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki