jk
Firma Rolls-Royce dostarczy jednostki napędowe dla nowego, przyjaznego środowisku promu Color Hybrid, który powstaje dla Color Line.
Zgodnie z podpisaną umową przedsiębiorstwo będzie odpowiedzialne za dostawę czterech silników diesla. Zostaną one wyprodukowane w Bergen, a następnie dostarczone do stoczni Ulstein, która zajmuje się budową nowego promu dla norweskiego armatora.
„Norweska branża stoczniowa nareszcie stała się konkurencyjna na międzynarodowym rynku wycieczkowców oraz promów i nie kryjemy zadowolenia, że zostaliśmy włączeni w kilka z tych ekscytujących projektów” - powiedział Kjell Harloff z firmy Rolls-Royce. „W ciągu ostatniego roku nasze silniki produkowane w Bergen zostały sprzedane dla dziewięciu statków reprezentujących ten segment rynku”.
Po zakończeniu wszystkich prac prom Color Hybrid zostanie wysłany na trasę Sandefjord-Strömstad. Zastąpi on wysłużoną jednostkę Bohus, która jest aż o połowę mniejsza.
Powstający dla Color Line statek będzie największą na świecie jednostką hybrydową typu plug-in. Podczas wejścia bądź wyjścia z portu w Sandefjord będzie on korzystał wyłącznie z baterii. Prom będzie miał 160 metrów długości. Pomieści 2 tysiące pasażerów i 500 pojazdów osobowych.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną