PMK
Towarzystwo kwalifikacyjne DNV GL otrzymało kontrakt na sklasyfikowanie pierwszej, amerykańskiej jednostki do obsługi morskich farm wiatrowych. Kontrakt przyznała firma WindServe Marine w imieniu Orsted North America. Umowa obejmuje budowę statku.
Aluminiowy katamaran o dużej prędkości to niestandardowy projekt grupy BMT z siedzibą w Wielkiej Brytanii, który ma duże doświadczenie w zakresie morskiej energii wiatrowej i duży portfel morskich jednostek wiatrowych. Ten nowoczesny projekt BMT zostanie zbudowany specjalnie pod warunki morskie występujące na wschodnim wybrzeżu USA.
- Dzięki szerokiej wiedzy na temat morskiej energetyki wiatrowej i wieloletniego doświadczenia na rynku europejskim DNV GL jest naturalnym partnerem la tego projektu - powiedział Josh Diedrich, dyrektor ds. rozwoju biznesu w WindServe. - Ogromnie ucieszyło nas wsparcie i konsultacje, które do tej pory otrzymaliśmy i oczekujemy dalszej współpracy na tym poziomie - dodał.
Pierwszy statek ma zostać dostarczony na początku 2020 roku i zostanie zbudowany przez amerykańską stocznię U.S. Workboats w Północnej Karolinie. Statek będzie początkowo wykorzystywany w projekcie przybrzeżnej elektrowni wiatrowej w Ørsted, a następnie w kolejnych projektach północno-wschodnich.
- Jesteśmy bardzo zadowoleni, że zostaliśmy wybrani na partnera klasyfikacyjnego dla tego statku. Z niecierpliwością czekamy na wsparcie WindServe i Ørsted w realizacji ich udanych dostaw, a także ich planów na przyszłość - powiedział Antony DSouza, EVP i dyrektor regionalny DNV GL Ameryka Północna.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]