mk
W sobotę, 25 marca, firma General Dynamics NASSCO zwodowała 185,9-metrowy Palmetto State - ostatni statek z ośmiu tankowców klasy ECO.
NASSCO podpisało kontrakt na budowę jednostek w 2013 r. z dwiema firmami: American Oil Tankers i SEA-Vista LLC. Umowa przewidywała zaprojektowanie i budowę łącznie osiem tankowców o nośności 50 tys. ton, przystosowanych do konwersji produktów LNG, które pomieszczą 330 000 baryłek każdy. Siedem z ośmiu statków zostało już dostarczonych do klientów. Dostawa Palmetto State planowana jest tego lata.
Dzięki koncepcji ECO, tankowce oferują 33-procentowy wzrost efektywności zużycia paliwa i czystszy transport. Statki będą operować między portami Stanów Zjednoczonych.
Stocznia NASSCO zlokalizowana jest na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych. Oferuje projektowanie, budowę i remont statków handlowych. W ciągu ostatniej dekady NASSCO dostarczyła swoim klientom 29 oceanicznych jednostek - w tym pierwsze na świecie konterowce LNG. W ciągu ostatnich dwóch lat NASSCO przetworzyła ponad 120 000 ton stali.
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Varsovia zmienia barwy na POLSCA w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA
6
Demeter Acacia w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA. Statek wspierał m.in. działania po katastrofie Deepwater Horizon
W porcie nad Bałtykiem będą pracować nowe bezemisyjne jednostki
Damen przekazał czwarty statek typu Combi Freighter 3850 armatorowi
Korea Północna chce włączyć marynarkę wojenną do arsenału nuklearnego
Open Sea rozwija nowe moce produkcyjne w Świnoujściu. Hala za 12 mln euro
Kolejna umowa na sprzęt dla okrętu ratowniczego programu „Ratownik”
Stoczniowy biznes na „Ikonach”. Do Meyer Turku będzie co roku wpływać 2,3 miliarda dolarów
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Największy żaglowiec pasażerski na świecie bije rekord prędkości
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
