pc
Olbrzymie kesony w drodze do Norwegii. 3 specjalistyczne konstrukcje na barkopontonie wypłynęły ze Szczecina na początku tygodnia. Zostaną wykorzystane przy budowie mostu w okolicach Malm.
Specjalistyczne konstrukcje w Stoczni Szczecińskiej wykonała spółka JVP Steel Poland na zamówienie chińskiej firmy Sichuan Road & Bridge, która wykona most w Norwegii. Każdy keson ma 18 m długości, 15 m szerokości, 10 m wysokości i waży 220 t. Załadunek bloków na barkoponton Boa Barge 42 odbył się przy nabrzeżu pochylni Wulkan w Stoczni Szczecińskiej. Do Ulsteinvik w Norwegii kesony są holowane przez holownik Boa Heimdal. Na miejsce zestaw dotrzeć ma jeszcze dzisiaj.
Kesony, czyli specjalne stalowe lub żelbetowe skrzynie, służą do prowadzenia w nich prac hydrotechnicznych pod poziomem wody lub w nawodnionych gruntach. Wykorzystywane są przy budowie mostów i nabrzeży portowych, posiadają szczelne ściany i otwarte dno. Te ze Szczecina posłużą przy budowie fundamentów mostu Beitstadsundbrua. 580-metrowa przeprawa ma połączyć Steinkjer i gminę Verran.
00:03:28
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Dwa nowe statki rzeczne dla Viking River Cruises
Royal Caribbean wzbogaca swoją flotę o kolejnego giganta wśród wycieczkowców
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię
Prom Varsovia w barwach POLSCA Baltic Ferries wrócił już na swoją linię
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę