pc
Kolejna partia zaolejonych wód w Comalu. Tym razem gdańska spółka odebrała ich około 6 500 t. Dostawa została już przeładowana do zbiorników magazynowych i obecnie wody są oczyszczane oraz unieszkodliwiane.
Jak poinformował Paweł Bień, dyrektor generalny Comal, dostawa pochodzi z portów w Goteborgu i Halmstad. Do Gdańska dotarła w ramach współpracy spółki ze szwedzkim partnerem Stena Recycling AB.
Zaolejone wody przypłynęły statkiem Mainland. Chemikaliowiec ma 122,66 m długości, 17,2 m szerokości oraz 5,5 m zanurzenia. Został zbudowany w 2008 r.
Comal zajmuje się odbiorem zaolejonych wód ze statków. W ramach międzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki – MARPOL, jest tzw. portowym urządzeniem odbiorczym. Oprócz dostaw od szwedzkiego partnera, trafiają tam także zaolejone wody z gdańskiego portu oraz Gdańskiej Stoczni Remontowa. Firma odbiera również odpady ropopochodne z gdyńskiego portu i Stoczni Remontowej Nauta.
W ubiegłym roku Comal przyjął 15 statków od skandynawskiego partnera Stena Recycling AB.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?