PMK
W ostatnich tygodniach południowokoreańska stocznia Hyundai Heavy Industries zdobyła kontrakty na budowę pięciu tankowców i gazowców warty 600 mln dolarów.
Jednostki zostały zamówione przez europejskich i azjatyckich armatorów. Wśród nich znajdują się trzy gazowce i dwa tankowce.
Nieujawniona grecka firma spedycyjna podpisała niedawno umowę na budowę gazowca LNG o pojemności 174,000 m3. Pod koniec marca Hyundai Heavy osiągnął porozumienie w sprawie budowy kolejnego gazowca LNG dla japońskiego właściciela, gazowca LPG dla koreańskiego armatora i dwóch tankowców ropy naftowej dla greckich firm spedycyjnych.
Ponadto Hyundai Heavy poinformował, że spodziewa się otrzymać dodatkowe zamówienia na duże gazowce LNG w tym roku. Ma do tego dojść dzięki rosnącemu popytowi na LNG i ostatnim zaostrzeniu przepisów dotyczących ochrony środowiska. Zamówienia na całym świecie osiągnęły w zeszłym roku 32,2 miliona ton, co stanowi wzrost o 14 procent z 28,1 miliona ton odnotowanych w 2017 roku.
Oczekuje się, że trend ten będzie kontynuowany w przyszłości, a globalny wolumen zamówień w 2023 roku ma osiągnąć 44,6 mln ton.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę