Konsorcjum dwóch firm: Enamor z Gdyni (lider) i Techno Marine z Malborka wygrało przetarg i dostarczy zestaw pogłębiarski, składający się z:
• Pogłębiarki ssąco-refulującej z opuszczanym ramieniem, wyposażonym w spulchniacz mechaniczny.
• Holownika, który jednocześnie będzie łodzią obsługi technicznej pogłębiarki.
• Łodzi hydrograficznej do wykonywania precyzyjnych pomiarów dennych.
Jednostki wykorzystywane będą do prac między innymi w Morskim Porcie Rybackim w Mrzeżynie. Stanowić będą w pełni kompatybilny zestaw służących do prac pogłębiarskich na wodach śródlądowych. Rejon żeglugi będą stanowić wody wewnętrzne, porty i przystanie morskie oraz tory podejściowe, między innymi do portów w Dziwnowie i Mrzeżynie. Zakup jest częścią zadania realizowanego przez Urząd Morski w Szczecinie pod nazwą "Przebudowa wejścia do morskiego portu rybackiego w Mrzeżynie", w ramach programu operacyjnego "Zrównoważony rozwój sektora rybołówstwa i nadbrzeżnych obszarów rybackich" na lata 2007 - 2013.
Enamor jest liderem, założonego w celu realizacji dostawy, konsorcjum. Firma Enamor dostarczy i wyposaży jednostki w sprzęt elektro-nawigacyjny i hydrograficzny. Podstawowym produktem malborskiej spółki Techno Marine są łodzie hybrydowe, w tym patrolowe, ratownicze i do zadań specjalnych. Stocznia z Malborka kompleksowo wykonuje prace konstrukcyjne i montażowe. Nad projektem technicznym czuwa biuro projektowe Navalconsulting ze Szczecina. Nadzór nad przygotowywaną dokumentacją, pracami konstruktorskimi i ostatecznym dopuszczeniem jednostek do eksploatacji zajął się Polski Rejestr Statków.
Zgodnie z umową, zamówienie zostanie wykonane w ciągu ośmiu miesięcy od jej podpisania (nie później niż 31 sierpnia 2015 roku).
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki