MN
DCNS, francuska stocznia państwowa pracująca dla sił zbrojnych, złożyła do prokuratury skargę "o naruszenie zaufania" po w związku z masowym wycieku dokumentów.
Wyciek dotyczył między innymi dokumentacji sześciu okrętów podwodnych Scorpene przeznaczonych dla Indii (łącznie 22 400 stron). Rzecznik stoczni oświadczył też, że prokuratura uruchomiła śledztwo o naruszenie zaufania, paserstwo i wspólnictwo. Rządowe źródła francuskie poinformowały też, że najprawdobodobniej nie był to wyciek, ale stocznia DCNS padła ofiarą kradzieży dokumentów. Mógł je skraść dawny pracownik DCNS zwolniony dyscyplinarnie z pracy. Według informatorów jest też mało prawdopodobne by skradziono tajne dane, lecz jedynie te dotyczace sposobu korzystania z łodzi i ich serwisowania.
Wyciek ma już jednak negatywne skutki na arenie międzynarodowej, ponieważ rząd Australii, który negocjuje z Francuzami dostawę okrętów podwodnych o wartości 34 mld euro, zażądał od stoczni podjęcia nowych działań zapewniających bezpieczeństwo produkcji tych łodzi. Jeden z ustralijskich dzienników pytał też w nagłówku „czy Francja potrafi pilnować swych tajemnic”. Rząd Indii oświadczył natomiast, że nie stwierdził żadnego natychmiastowego zagrożenia dla bezpieczeństwa kraju na skutek ujawnienia wycieku. Indyjski resort obrony oświadczył, że „dokumenty, które opublikowano zostały zbadane i nie stwarzają żadnego ryzyka z punktu widzenia bezpieczeństwa, bo zasadnicze parametry zostały utajnione”.
Francja i Indie wszczęły też odrębne postępowania wyjaśniające, niebawem rozpoczną się też rozmowy dyplomatyczne Francji i Australii zmierzające do toego by podobny incydent nie powtórzył się.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]