MN
DCNS, francuska stocznia państwowa pracująca dla sił zbrojnych, złożyła do prokuratury skargę "o naruszenie zaufania" po w związku z masowym wycieku dokumentów.
Wyciek dotyczył między innymi dokumentacji sześciu okrętów podwodnych Scorpene przeznaczonych dla Indii (łącznie 22 400 stron). Rzecznik stoczni oświadczył też, że prokuratura uruchomiła śledztwo o naruszenie zaufania, paserstwo i wspólnictwo. Rządowe źródła francuskie poinformowały też, że najprawdobodobniej nie był to wyciek, ale stocznia DCNS padła ofiarą kradzieży dokumentów. Mógł je skraść dawny pracownik DCNS zwolniony dyscyplinarnie z pracy. Według informatorów jest też mało prawdopodobne by skradziono tajne dane, lecz jedynie te dotyczace sposobu korzystania z łodzi i ich serwisowania.
Wyciek ma już jednak negatywne skutki na arenie międzynarodowej, ponieważ rząd Australii, który negocjuje z Francuzami dostawę okrętów podwodnych o wartości 34 mld euro, zażądał od stoczni podjęcia nowych działań zapewniających bezpieczeństwo produkcji tych łodzi. Jeden z ustralijskich dzienników pytał też w nagłówku „czy Francja potrafi pilnować swych tajemnic”. Rząd Indii oświadczył natomiast, że nie stwierdził żadnego natychmiastowego zagrożenia dla bezpieczeństwa kraju na skutek ujawnienia wycieku. Indyjski resort obrony oświadczył, że „dokumenty, które opublikowano zostały zbadane i nie stwarzają żadnego ryzyka z punktu widzenia bezpieczeństwa, bo zasadnicze parametry zostały utajnione”.
Francja i Indie wszczęły też odrębne postępowania wyjaśniające, niebawem rozpoczną się też rozmowy dyplomatyczne Francji i Australii zmierzające do toego by podobny incydent nie powtórzył się.
Royal Navy prezentuje Agamemnona. To szósty okręt podwodny typu Astute z napędem atomowym
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru
EST-Floattech dostawcą kontenerowego systemu akumulatorów dla pierwszego w pełni elektrycznego pchacza