Fińska firma energetyczna Gasgrid poinformowała, że należąca do Excelerate Energy jednostka pływająca do magazynowania i regazyfikacji (FSRU) Exemplar dotrze w najbliższych tygodniach do portu Inkoo w Finlandii, aby służyć jako alternatywa dla importu gazu z tego kraju, który ma być dostarczany m.in. do polskich portów.
Przedsiębiorstwo wyjaśmniło również, że prace budowlane i przygotowania do operacji trwają w różnych portach, po obu stronach zatoki, aby zabezpieczyć istnienie funkcjonującego portu na wypadek, gdyby w drugiej lokalizacji wydarzyło się coś nieoczekiwanego.
Jego ostateczną lokalizacją będzie południowa Finlandia, jednak nowe struktury portowe odpowiednie dla statku terminalowego zostaną zbudowane zarówno na wybrzeżach tego kraju, jak i Estonii. Jeśli prace budowlane zostaną zakończone najpierw w tym drugim państwie, statek terminalowy zostanie tam umieszczony w oczekiwaniu na ukończenie fińskich struktur portowych.
LNG-terminaalilaiva Exemplar matkalla kohti määränpäätä. Laiva saapuu Suomeen lähiviikkoina turvaamaan kaasun saatavuutta. #LNGterminaali #Inkoo #siirrämmeenergiaa #rakennammetulevaisuutta pic.twitter.com/eXQSbEY5sR
— Gasgrid Finland Oy (@GasgridFinland) December 9, 2022
Mający dotrzeć do Finlandii statek Exemplar opuścił Argentynę w sierpniu, a następnie dopłynął do portu w Hiszpanii celem przeprowadzenia prac konserwacyjnych i postoju. Potem skierował się w rejon Morza Bałtyckiego. To jednostka o długości 291 metrów i szerokości 43 metrów. Ma pojemność około 151 000 m3, co odpowiada około 68 000 ton LNG przy pełnym załadunku. Oznacza to około 1.050 GWh energii. Wydajność parownika na statku wynosi 140 GWh dziennie i nawet 40 TWh rocznie.
Całkowity koszt projektu terminalu pływającego LNG szacowany jest na 460 mln euro w ramach 10-letniej dzierżawy. Spodziewane są jednak również inne koszty w zależności od intensywności i częstotliwości użytkowania statku.
Według Gasgrid, ten projekt ma zapewnić dostępność gazu dla fińskiego przemysłu i gospodarstw domowych w nadchodzących latach, a jednocześnie umożliwić dostawy gazu do krajów bałtyckich, a także Polski.
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru
EST-Floattech dostawcą kontenerowego systemu akumulatorów dla pierwszego w pełni elektrycznego pchacza
Konferencja „Morska flota handlowa pod narodową banderą. Polską racją stanu!"