Firma Stal-Rem poinformowała o zaangażowaniu w projekt budowy dwóch nowoczesnych statków roboczych o napędzie hybrydowym i akumulatorowym. Jednostki (NB160 i NB162) powstaną na zamówienie firmy Abyss – norweskiego lidera w branży akwakultury – i będą budowane przez stocznię Vaagland Båtbyggeri AS.
Polski producent dostarczy kadłuby do obu jednostek, które mają mieć 28,9 metra długości i 12,6 metra szerokości. Statki będą wyposażone w wydajne systemy akumulatorowe, co pozwoli na zasilanie elektryczne zarówno podczas operacji, jak i w trybie transmisji. Rozwiązania te mają na celu znaczną redukcję emisji CO2 i ograniczenie wpływu eksploatacji na środowisko morskie.
Projekt wpisuje się w rosnące wymagania norweskiego rynku dotyczące zrównoważonego rozwoju, bezpieczeństwa i efektywności operacyjnej. Jak podkreśla Stal-Rem, współpraca stanowi ważny krok w kierunku wdrażania innowacyjnych technologii w przemyśle morskim oraz dowodzi rosnącego znaczenia polskich firm w międzynarodowych łańcuchach dostaw w sektorze zielonej żeglugi.
Stal-Rem z siedzibą w Gdańsku, przy ul. Na Ostrowiu 1, to spółka świadcząca kompleksowe usługi w zakresie wykonania i montażu konstrukcji stalowych i aluminiowych, budowy oraz dostaw bloków i kompletnych kadłubów statków, prefabrykacji i montażu systemów okrętowych, napraw kadłubów statków i obiektów pływających, a także budowy i dostaw w pełni wyposażonych małych jednostek pływających. Firma realizuje projekty jako partner oferujący kompleksowe dostawy, obejmujące zaopatrzenie materiałowe, wykorzystanie własnych zasobów oraz współpracę ze sprawdzonymi i wykwalifikowanymi dostawcami. Zakres usług obejmuje również opracowanie dokumentacji warsztatowej, wstępne przygotowanie materiałów, montaż izolacji, malowanie i cynkowanie, dostawę i montaż wyposażenia wnętrz, montaż i uruchomienie maszyn oraz urządzeń okrętowych, obróbkę mechaniczną, a także instalację systemów elektrycznych i wyposażenia pokładowego.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River