Projekt statku napędzanego wodorem otrzymał dofinansowanie od Enova

Projekt budowy pierwszych na świecie bezemisyjnych statków napędzanych wodorem otrzymał 25 mln dolarów dofinansowania od norweskiej, rządowej organizacji Enova.

Fundusze pozwolą norweskiej grupie Wilhelmsen dalej rozwijać technologię i infrastrukturę potrzebną do osiągnięcia bezemisyjnej żeglugi.

- Fundusze od Enovy są kluczowe w realizacji Topeki i ważnym kamieniem milowym dla przemysłu morskiego - powiedział Jan Eyvin Wang, wiceprezes ds. inwestycji przemysłowych w Wilhelmsen.

- Aby osiągnąć nasze ambicje dotyczące bezemisyjnego transportu oceanicznego, należy opracować nową technologię. Baterie zaspokajają wiele potrzeb, ale nie wszystkie. Oznacza to, że wprowadzenie i stosowanie bezemisyjnych nośników energii, takich jak wodór, ma kluczowe znaczenie - powiedział Nils Kristian Nakstad, dyrektor generalny Enova.

Dwa miesiące temu projekt HySHIP otrzymał 9 mln dolarów dofinansowania od Unii Europejskiej. Poza Wilhelmsenem konsorcjum obejmuje Kongsberg Maritime, LMG Marin, Equinor, Norled, PersEE, Diana Shipping, Stolt-Nielsen Inland Tanker Service BV, Air Liquide, NCE Maritime CleanTech, DNV GL, ETH Zürich oraz Strathclyde University and Demokritos.

Projekt zakłada budowę dwóch jednostek ro-ro dla transportu krótkomorskiego. Statki będą przewoziły towary pomiędzy morskimi bazami zaopatrzeniowymi wzdłuż zachodniego wybrzeża Norwegii. Ponadto statki będą transportować wodór do różnych stacji paliw.

- Dzięki tym nowym funduszom nasza wizja statków wodorowych i infrastruktury wspierającej różne branże na wybrzeżu jest znacznie bliższa urzeczywistnienia - powiedział Jan Eyvin Wang.

Wilhelmsen chce być integralną częścią rozwoju wodoru do zastosowań morskich w Norwegii, a także na arenie międzynarodowej.

- Norwegia to świetne miejsce do badania i budowy tych jednostek. Mamy tutaj niezbędną wolę polityczną, a Wilhelmsen dysponuje wyjątkową siecią na wybrzeżu poprzez naszą spółkę zależną NorSea Group. Naszym celem jest rozpoczęcie od naszych dwóch statków Topeka, aby z czasem móc wspierać cały przemysł morski alternatywnymi paliwami o zerowej emisji - powiedział Wang.

Statki mają zostać dostarczone w 2024 roku.