W stoczni Karstensen Shipyard Poland w Gdyni odbyło się wodowanie statku rybackiego "Antarctic" dla irlandzkiego armatora Antarctic Fishing Company.
Dwuetapowe wodowanie rozpoczęło 17 grudnia się od nasunięcia jednostki, za pomocą wózków samojezdnych, z nabrzeża na pontono-dok. Następnie zestaw został przeholowany do Nabrzeża Holenderskiego, którego głębokość pozwoliła na zanurzenie doku i zwodowanie jednostki kolejnego dnia. Cała operacja wodowania zakończyła się 18 grudnia w godzinach popołudniowych.
Zwodowany statek ma długość 62,6 metra, szerokość 12,8 m, zanurzenie 7,8
m oraz 1375 GT. Częściowo wyposażony kadłub zostanie przekazany do
stoczni Karstensens Skibsværft A/S w Danii gdzie wykonane zostaną ostatnie
prace przed przekazaniem klientowi.
Obecnie w stoczni Karstensen Shipyard Poland powstaje kilka kolejnych jednostek jednocześnie.
Zagospodarowanie tylu budów statków w krótkim okresie czasu to duże
wyzwanie produkcyjne oraz logistyczne. W 2020 roku Karstensen zwodował w
Gdyni aż 7 statków rybackich. Kolejne wodowanie planowane jest na
styczeń.
Karstensens Shipyard Poland to spółka zależna duńskiej
stoczni Karstensens Skibsværft A/S. Stocznia buduje statki w Porcie
Gdynia w nowoczesnym zakładzie produkcyjnym pozyskanym od Vistal
Offshore. Znajduje się on przy Nabrzeżu Indyjskim, a do eksploatacji
został oddany w 2013. Jest on dostosowany do produkcji kadłubów, składa
się z dwóch dobrze wyposażonych, nowoczesnych hal o wymiarach:
200x30x30m oraz 150x30x20 m, a także z przyległych biur i zaplecza dla
personelu. Karstensen oficjalnie przejął zakład 1 lipca 2018 r., na mocy
umowy o trzyletniej dzierżawie.
Już wkrótce start sezonu wycieczkowego w Porcie Gdynia
Nowa lokalizacja firmy Roxtec
Carnival Corporation z dobrym wynikiem za pierwszy kwartał
Stoczniowcy wyróżnieni przez marszałka za wkład w rozwój województwa pomorskiego
Optonaval nawiązuje współpracę z Damen Naval przy budowie niemieckich fregat nowej generacji
Rozpoczyna się budowa trzeciego, atomowego okrętu podwodnego dla Francji