PMK
Port of Los Angeles, wiodący morski port kontenerowy w Ameryce Północnej, przyjął budżet w wysokości 1,5 miliarda dolarów na rok 2020/21.
Port poinformował, że budżet opiera się na oczekiwaniach dotyczących wolniejszego wolumenu ładunków w najbliższym czasie i dalszego spowolnienia w światowej gospodarce, z powodu niepewności rynkowej związanej z pandemią COVID-19 i utrzymującymi się skutkami wojny handlowej w 2019 r.
- Biorąc pod uwagę te bezprecedensowe problemy, przed którymi stoi dziś świat i bezpośredni wpływ, jaki wywarły one na gospodarkę, przyjmujemy zdecydowanie konserwatywne podejście do formułowania tegorocznego budżetu - powiedział Jaime Lee, przewodniczący Komisji Portu w Los Angeles.
- Aby jak najlepiej poradzić sobie w tych niepewnych czasach, tegoroczne przychody i wydatki skoncentrowaliśmy na najpilniejszych priorytetach portu - utrzymaniu łańcucha dostaw w ruchu i inwestowaniu w infrastrukturę portową, która zapewni naszą konkurencyjność w perspektywie długoterminowej - powiedziała Marla Bleavins, zastępca dyrektora wykonawczego ds. finansów i administracji oraz dyrektor finansowy.
Przy przewidywanym stosunkowo niewielkim wolumenie ładunków w pierwszych sześciu miesiącach roku budżetowego 2020/21, zatwierdzony budżet przewiduje, że wolumen ładunków spadnie o około 15,6% w stosunku do przyjętego budżetu na poprzedni rok obrotowy do nieco ponad 7,9 miliona TEU.
Budżet przewiduje również odpowiedni roczny spadek przychodów operacyjnych o 7,9%, przy przewidywanych przychodach w wysokości 460,1 mln USD. Koszty operacyjne są szacowane na 277,8 mln USD. Port w Los Angeles pozostaje otwarty, a wszystkie terminale działają podczas pandemii COVID-19.Mammoet wybrany do obsługi projektu Arctic LNG 2
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!