PMK
Nike połączyła siły z Ocean Conservancy w celu utworzenia Korporacyjnej Deklaracji ds. Żeglugi Aktycznej (ASCP). Jej celem jest zachęcenie biznesu i przemysłu morskiego do sprzeciwu wobec żeglugi przez Ocean Arktyczny.
Ponieważ zmiany klimatu powodują zmniejszenie lodu arktycznego na morzu, ruch towarowy przez wcześniej niemożliwe do żeglugi szlaki oceaniczne staje się coraz bardziej wykonalny. Chociaż trasy te mogą skrócić czas tranzytu, możliwość zwiększonego ruchu statków w Arktyce stanowi ogromne ryzyko i potencjalnie wyniszczający wpływ na środowisko w jednym z najbardziej wrażliwych regionów na świecie.
- Celem Nike jest służenie sportowcom. Oznacza to podjęcie działań na rzecz klimatu poprzez Move to Zero, podróż Nike w kierunku zerowej emisji dwutlenku węgla i zerowego marnotrawstwa w przyszłości - powiedziała Hilary Krane, dyrektor naczelny i radca prawny Nike. - Wiemy, że zmiany klimatu wpływają na to, jak trenują nasi sportowcy i czy w ogóle mogą cieszyć się sportem. Dzięki tej obietnicy dokonaliśmy jasnego wyboru - aby pomóc chronić planetę i ocalić Arktykę – dodała.
Arktyka, często nazywana „lodówką świata”, odgrywa istotną rolę w regulacji globalnych temperatur. Jest to również jeden z regionów najbardziej narażonych na zmiany klimatu, a temperatury w Arktyce rosną dwukrotnie szybciej niż na reszcie planety.
- Niebezpieczeństwa związane z transarktycznymi szlakami żeglugowymi przeważają nad wszystkimi postrzeganymi korzyściami i nie możemy ignorować wpływu emisji gazów cieplarnianych pochodzących z żeglugi - powiedział Janis Searles Jones, prezes Ocean Conservancy.
ASCP zachęca armatorów do zobowiązania się do niewysyłania statków przez delikatny ekosystem arktyczny. Obecnie do sygnatariuszy należą firmy Bestseller, Columbia, Gap Inc., H&M Group, Kering, Li & Fung, PVH Corp. oraz armatorzy CMA CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd i Mediterranean Shipping Company.
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore