W weekend do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego zawita statek MSC Asya. To największy kontenerowiec, który dotąd odwiedzi gdyński port.
- Na ten moment nie mamy jeszcze potwierdzenia, kiedy statek będzie zawijał – może to być piątek po południu lub sobota rano. Jedno jest pewne: kontenerowiec musi wejść do portu przy świetle dziennym – mówi Michał Kużajczyk z BCT.
Pływający pod panamską banderą MSC Asya to 336-metrowa jednostka o szerokości 45,6 metrów oraz zanurzeniu na 15,5 metra. Statek rozwija prędkość do 25,2 węzłów. Wybudowany w 2009 roku w koreańskiej stoczni Samsung Heavy Industries kontenerowiec może pochwalić się ładownością 9580 TEU. To dużo więcej niż poprzedni rekordzista – MSC Charleston (324 metry długości, 8100 TEU ładowności). Planowane wyjście jednostki z portu Gdynia odbędzie się prawdopodobnie w poniedziałek.
Podstawowe dane jednostki MSC Asya
Długość: 336 m
Szerokość: 45,6 m
Zanurzenie: 15,5 m
Wyporność: 153 tys. ton
Nośność: 115 tys. ton
Tonaż: 107,8 tys. ton
Ładowność: 9580 TEU
Zasięg: 20 tys. mil
Załoga: do 40 osób
Duńczycy z Bornholmu smutni, bo połączenie promowe z Polski się oddala
Port Gdynia wydłuża termin składania ofert na Port Zewnętrzny
W końcu: 400-metrowiec wpłynie do Portu Gdynia
![Kryzys paliwowy wywołany wojną w Iranie silniej uderzył w konsumentów z krajów rozwiniętych [RAPORT]](/files/multimedias/16196/thumb141x86_obraz_2026-03-12_094326229.png)
Kryzys paliwowy wywołany wojną w Iranie silniej uderzył w konsumentów z krajów rozwiniętych [RAPORT]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
00:02:12
Przylądek Pomerania – uroczyste rozpoczęcie budowy w Świnoujściu
Ropa z Ameryki Południowej przez Gdańsk do Schwedt
Trump: Cieśnina Ormuz jest otwarta
Niewidoczne dla radarów. Sześć statków przepłynęło Cieśninę Ormuz
CMA CGM to najszybciej rozwijający się operator w pierwszej połowie 2026 roku
Rosja zaatakowała frachtowiec w ukraińskim porcie. Są zabici i ranni
Rekordowa zbiórka na 6. ONE Terminal RUN Hutchison Ports Gdynia
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kolizja promów TT-Line i Stena Line w szwedzkim porcie
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Decyzja WSA ws. terminala w Świnoujściu jest... nieistotna. Realne rozstrzygnięcie zapadnie 4 sierpnia
00:03:51
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
![Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]](/files/multimedias/39494/thumb141x86_dream_8svtmwqi8j7.jpg)
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
![Jaka logistyka jutra? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/38182/thumb141x86_DJI_20260410145812_0160_D_MAVIC4PRO.jpg)
![2025 r. to rekordowy udział intermodalu w transporcie kolejowym [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]](/files/multimedias/39630/thumb141x86_terminalintermodalny.jpg)
![„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40061/thumb141x86_logistyka_kongres.jpg)
