Najważniejsze statki 2016 roku: Ethane Crystal

Maritime Reporter & Engineering News jak co roku wybrała zestaw statków, które zachwyciły dziennikarzy swoją konstrukcją lub były przełomowe dla światowej żeglugi. Na łamach naszego portalu będziemy kolejno prezentować grono wyróżnionych. Na pierwszy ogień idzie największy etanowiec na świecie - Ethane Crystal.

W listopadzie hinduski koncern Reliance Industries Limited odebrał od koreańskiej stoczni Samsung Heavy Industries etanowiec VLEC (Very Large Ethane Carrier). Ethane Crystal to pierwszy na świecie etanowiec z membranami zbudowanymi w technologii GTT. A niedługo dołączą do niego cztery kolejne podobne jednostki.

Jednostka może pochwalić się pojemnością 87 tys. m3, jest to więc największy etanowiec VLEC, jaki dotąd powstał. Statek będzie wykorzystywany do trasportu ciekłego etanu z USA do Indii. Jest wyposażony w unikatowe membrany GTT Mark III Flex.

Membrany są autorstwa firmy Gas Transport. Są to segmenty posiadające membranę z inwaru o grubości 0.7 mm oraz izolowane szkłem wulkanicznym. Można w nich transportować etan, etylen, propan czy butan. Co ciekawe można je łatwo przerobić i przystosować do przewozu paliwa LNG.

- Jesteśmy zachwyceni, że Reliance i SHI zdecydowały się zaufać naszym rozwiązaniom przy budowie największych na świecie etanowców - powiedział Philippe Berterottière, prezes Gas Transport. - Ten projekt pokazuje uniweralność membran GTT w przewożeniu ciekłych gazów - dodał.

Dane techniczne:

Ethane Crystal

Długość: 227.85m
Szerokość: 36.49m
Zanurzenie: 11.5m
Tonaż: 57,494 tons
Zbiornik: GTT Mark III membrane
Pojemność zbiorników: 87,187.367m3(100%)
Silnik: DOOSAN-MAN B&W 6G60ME-C9.5
Prędkość: 16.75 knots