• <
ALFA_LAVAL_TOP_2021

Pierwsza w historii zdalna, podwodna inspekcja kadłuba

Strona główna Przemysł Stoczniowy, Stocznie, Statki Pierwsza w historii zdalna, podwodna inspekcja kadłuba
Pierwsza w historii zdalna, podwodna inspekcja kadłuba  - GospodarkaMorska.pl
fot. DNV GL

Jak poinformowało na swojej stronie towarzystwo klasyfikacyjne DNV GL, z sukcesem został przeprowadzony pierwszy na świecie, podwodny, zdalny przegląd statku przy użyciu robota podwodnego (ROV, Remotely Operated Vehicle).

Badania przy użyciu zdalnie sterowanych pojazdów podwodnych zostały przeprowadzone na trzech statkach zarządzanych przez norweskie przedsiębiorstwo Wilson ASA. Pierwsze z nich zostało zrealizowane na towarowcu Wilson Fedje w grudniu ubiegłego roku a ostatni w lipcu w Bergen, w Norwegii.

Inspekcje przeprowadzono we współpracy z VUVI AS, norweską firmą inspekcyjną certyfikowaną przez DNV GL do przeprowadzania podwodnych inspekcji statków i platform przybrzeżnych za pomocą robotów podwodnych ROV.

„Cieszymy się, że mogliśmy współpracować z VUVI i Wilson ASA przy nowej, ekscytującej formie zdalnych inspekcji" -powiedział Knut Ørbeck-Nilssen, dyrektor generalny DNV GL - Maritime. „DNV GL przeprowadza zdalne badania od 2018 roku, więc ta usługa jest rozszerzeniem szerokiego już zestawu naszych możliwości".

Więcej o zdalnych inspekcjach DNV GL w naszym poprzednim materiale TUTAJ

Jak dodaje Ørbeck-Nilssen: „Oczywiście, pandemia zmusiła nas do zwiększenia intensywności świadczenia usług zdalnych i mamy szczęście, że nasze wieloletnie zaangażowanie w rozwój cyfrowy sprawiło, że ​​jesteśmy dobrze przygotowani do reagowania na potrzeby naszych klientów w tym trudnym czasie."

Przy ostatniej inspekcji kadłuba na wodzie, wykorzystano technologię sonaru VUVI do skanowania dna statku w celu zlokalizowania wyposażenia kadłuba, takiego jak czujniki echosondy i czujniki prędkości, jednocześnie oceniając ogólny stan kadłuba. Jak czytamy w komunikacie prasowym na stronie DNV GL: "Dzięki zastosowaniu wydajnego routera zapewniono bezproblemową łączność przez cały czas trwania inspekcji. Badanie w wodzie zostało zakończone w podobnych ramach czasowych jak tradycyjne badania, tj. dwie i pół godziny, uzyskując taki sam poziom dokładności, jak badanie bezpośrednie. Cyfrowa platforma branżowa DNV GL Veracity została wykorzystana przez VUVI AS, DNV GL i Wilson ASA w celu zapewnienia bezpiecznego transferu danych podczas zapisywania i udostępniania strumienia wideo ze zdalnej inspekcji".

Jak komentuje Thorbjørn Dalsøren, dyrektor generalny Wilson Ship Management: „Pracując we współczesnym świecie, z technologiami umożliwiającymi nam przeprowadzanie zdalnych badań, jesteśmy świadkami nowego otwarcia w zakresie wydajności i rozwiązań przyjaznych dla środowiska”.

Przypomnijmy, że przepisy ustawowe i klasowe wymagają przeprowadzenia dwóch przeglądów dna statku w czasie pięciu lat, w odstępie czasu krótszym niż 36 miesięcy.

DNV GL odnotował 33-procentowy wzrost tygodniowej liczby przeprowadzonych zdalnych przeglądów w porównaniu z poziomem sprzed pandemii. Łącznie, od 2018 roku DNV GL przeprowadziło na całym świecie około 17 400 zdalnych inspekcji. Średnio,  co tydzień przeprowadza się 300 zdalnych kontroli.

Surowce

 Ropa brent 64,38 $ baryłka  0,00% 21:58
 Cyna 28060,00 $ tona 1,15% 9 kwi
 Cynk 2807,00 $ tona -0,71% 9 kwi
 Aluminium 2250,00 $ tona -0,75% 9 kwi
 Pallad 2680,00 $ uncja  0,00% 21:57
 Platyna 1191,10 $ uncja  0,00% 21:59
 Srebro 25,11 $ uncja  0,00% 21:59
 Złoto 1731,30 $ uncja  0,00% 21:59

Dziękujemy za wysłane grafiki.