2 czerwca 2025 roku w Oslo rozpoczęła się jubileuszowa, 60. edycja jednego z najważniejszych wydarzeń branży morskiej na świecie – Nor-Shipping. Tegoroczna odsłona targów przyciągnęła rekordowe zainteresowanie.
Targi, trwające od 2 do 6 czerwca, gromadzą liderów i decydentów z sektora przemysłów oceanicznych z całego świata. Program obejmuje liczne konferencje tematyczne, panele eksperckie, inicjatywy networkingowe oraz wydarzenia towarzyszące. Nor-Shipping 2025 to nie tylko święto branży, ale również miejsce, gdzie kształtuje się przyszłość żeglugi, energetyki morskiej, finansowania i technologii.
Tegoroczne wydarzenie, zdaniem organizatorów, ma być największym i najbardziej dynamicznym w historii targów - zgromadziło aż 900 wystawców (w tym także firmy z Polski: m.in. Remontowa Holding SA, Remontowa Shipbuilding SA, Stocznia Remontowa „Nauta” SA i MSR „Gryfia” SA). Jak podkreśla dyrektor Nor-Shipping, Sidsel Norvik, to wyjątkowa okazja do zamiany globalnych wyzwań i szans w konkretne, zrównoważone działania biznesowe.
Nor-Shipping od lat uchodzi za platformę, gdzie rodzą się nowe partnerstwa, inicjowane są inwestycje i zawierane są strategiczne umowy. Jak podkreśla dyrektor wydarzenia, Sidsel Norvik, tegoroczna edycja jeszcze mocniej akcentuje potrzebę współpracy, wymiany wiedzy i wspólnego definiowania kierunków rozwoju sektora.
– Nasza rola to nie tylko organizacja targów, ale bycie miejscem, gdzie zapadają decyzje, które mają wpływ na przyszłość całej branży – mówi Norvik.
Oprócz części wystawienniczej i konferencyjnej, Nor-Shipping 2025 oferuje bogaty program wydarzeń społecznych i networkingowych.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz