PGZ Stocznia Wojenna podpisała umowę z James Fisher and sons PLC (JFD) na integrację zaawansowanego systemu nurkowania saturacyjnego i ratownictwa okrętów podwodnych na budowanym okręcie ratowniczym programu "Ratownik". Jest to kluczowe wyposażenia dla tej jednostki, biorąc pod uwagę zadania, które ma wykonywać.
Kontrakt obejmuje dostawę i integrację klasyfikowanego kompleksu komór hiperbarycznych wraz z systemem podtrzymywania życia. Ratownik będzie kompatybilny z NATO Submarine Rescue System (NSRS) - systemem zarządzanym przez JFD od 2015 roku w imieniu marynarek wojennych Wielkiej Brytanii, Francji i Norwegii. JFD przeprowadziło w 2019 roku studium przedprojektowe oraz ocenę wykonalności integracji systemu. W fazie budowy firma wykorzysta swoją wiedzę z zakresu najbardziej zaawansowanych technologicznie systemów nurkowania saturacyjnego na świecie.

- Ratownik zapewni Marynarce Wojennej RP zaawansowane możliwości w zakresie ratownictwa okrętów podwodnych i nurkowania saturacyjnego, niezbędne do prowadzenia operacji na Morzu Bałtyckim. Okręt będzie wykorzystywany zarówno do operacji ratowniczych okrętów podwodnych, jak i ochrony krytycznej infrastruktury podwodnej. PGZ Stocznia Wojenna, jako stocznia pierwszego wyboru dla Marynarki Wojennej RP, zapewni integrację tego zaawansowanego systemu. Współpraca z JFD pozwala połączyć nasze doświadczenie w budowie okrętów z ich doświadczeniem w zakresie złożonych systemów hiperbarycznych, zapewniając interoperacyjność zgodną ze standardami NATO - zaznaczył Marcin Ryngwelski.
- To zaszczyt podpisać umowę na najnowocześniejszy system, którego podstawowym zadaniem jest ratowanie życia i zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa w oparciu o najwyższe standardy niezawodności - dodał Jan Grabowski, wiceprezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej.
- Jesteśmy dumni ze wsparcia PGZ Stoczni Wojennej i Marynarki Wojennej RP w realizacji tego zaawansowanego systemu. Połączenie doświadczenia Stoczni w budowie okrętów z naszą wiedzą w zakresie ratownictwa okrętów podwodnych i nurkowania saturacyjnego zapewni Polsce znaczące możliwości operacyjne w kontekście inwestycji w przyszłą flotę okrętów podwodnych oraz ochronę krytycznej infrastruktury podwodnej. Dziękujemy PGZ Stoczni Wojennej i polskiej Marynarce Wojennej za zaufanie w dostarczeniu tego kluczowego systemu - powiedział Rob Hales, szef działu obronnego James Fisher.

To kolejna umowa, jaką gdyńska stocznia zawarła w sprawie sprzętu dla tej jednostki. W ubiegłym tygodniu podpisała w Kanadzie kontrakt z OSI Maritime Systems na dostawę zintegrowanego systemu nawigacyjno-mostowego IBNS.
Okręt ratowniczy programu "Ratownik" będzie przeznaczony do wsparcia działań sił podwodnych, w tym ratowania załóg w razie sytuacji kryzysowych. Oprócz tego będzie zdolny do realizacji misji w ramach akcji ratowniczych na morzu (SAR). Przy długości 96 metrów i wyporności 6500 ton będzie jedną z największych jednostek w swojej klasie, wzmacniając zdolności polskiej floty zarówno w ramach działań narodowych, jak i międzynarodowych. Więcej na ten temat pisaliśmy w tekście pt. „Ratownik” ruszył. PGZ Stocznia Wojenna buduje kolejny okręt dla Marynarki Wojennej.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River