Stocznia Remontowa Shipbuilding w Gdańsku będzie kolejny raz w tym roku miejscem wodowania okrętu dla polskiej Marynarki Wojennej. Przyszły ORP Czajka (606) to niszczyciel min typu Kormoran II, który w najbliższych latach wzmocni potencjał sił obrony przeciwminowej.
Wydarzenie, zaplanowane na 11 grudnia, zgromadzi przedstawicieli podmiotów należących do Grupy Kapitałowej REMONTOWA HOLDING S.A., a także wielu innych firm zaangażowanych w to przedsięwzięcie, w tym też certyfikatora, Polskiego Rejestru Statków S.A. Nie zabraknie też reprezentantów władz oraz kadry sił zbrojnych, w tym polskiej Marynarki Wojennej. Matką chrzestną Czajki zostanie Katarzyna Sikora, żona dowódcy 8. Flotylli Obrony Wybrzeża, kadm. Piotra Sikory, która zgodnie z ceremoniałem wojskowym, po symbolicznym rozbiciu butelki szampana o kadłub, nada jednostce imię Czajka.
Cięcie blach pod Czajkę miało miejsce w październiku 2024 roku, natomiast położenie stępki w grudniu tego samego roku.
Będzie to szóste wodowanie okrętu w tej serii, obecnie najliczniejszej w historii XXI-wiecznego, polskiego okrętownictwa. W dodatku jest to trzecie tego rodzaju wydarzenie w 2025 roku, rzecz jak dotąd bezprecedensowa. Przypomnijmy, w marcu zwodowano bliźniaczy, przyszły ORP Rybitwa (605), a w lipcu okręt rozpoznania radioelektronicznego, przyszły ORP Jerzy Różycki (261).
Niszczyciele min typu Kormoran II są wcielane do służby w siłach
morskich od 2017 roku. Za ich budowę odpowiada konsorcjum w składzie Remontowa
Shipbuilding S.A. (lider), Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej
S.A. z Gdyni oraz PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. W latach 2017-2023 do służby
w składzie 13. Dywizjonu Trałowców 8. FOW weszły kolejno ORP Kormoran (601),
ORP Albatros (602) i ORP Mewa (603). Stacjonują one na co dzień w Porcie
Wojennym Gdynia. W 2022 roku podpisano umowę na dostarczenie trzech kolejnych
jednostek tej serii, które zostaną wcielone do 12. Dywizjonu Trałowców 8. FOW,
a ich „macierzystą bazą” stanie się Port Wojenny Świnoujście. Plan zakłada, że bandera
zostanie na nich pierwszy raz podniesiona w 2026 i 2027 roku.
Niszczyciele min są budowane w oparciu o polski projekt i wykonawców. Należą do najnowocześniejszych jednostek na świecie w zakresie walki minowej, będąc platformami dostosowanymi do współdziałania z bezzałogowymi pojazdami nawodnymi i podwodnymi. Wyposażono je w zaawansowane systemy hydrograficzne, sonarowe i neutralizacji zagrożeń, umożliwiają nie tylko poszukiwanie, identyfikację, klasyfikację i niszczenie min morskich. Sprzęt umożliwia im także patrolowanie torów wodnych oraz ochronę infrastruktury krytycznej, jak i przeciwdziałanie dywersji podwodnej.
Więcej o tych okrętach pisaliśmy w tekście pt. Kormorany przyszłością sił przeciwminowych polskiej Marynarki Wojennej.
Fincantieri wchodzi w indonezyjską branżę okrętową. Celem współpraca na niwie obronnej
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
Dwa nowe statki rzeczne dla Viking River Cruises
Royal Caribbean wzbogaca swoją flotę o kolejnego giganta wśród wycieczkowców
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię