W kwietniu przyszłego roku ma ruszyć budowa mostu na Gryfię. Trwają prace projektowe. Przeprawa ma kosztować około 40 milionów złotych.
26 grudnia 2012 do Stoczni Remontowej Nauta S.A. wpłynęły dwa statki ro-ro: m/v Finnfellow oraz m/v Finnpartner.
22 grudnia 2012 roku, na terenie budowanego w Świnoujściu terminalu LNG, po około 48 godzinach nieprzerwanej pracy pełnym sukcesem zakończyła się skomplikowana operacja betonowania kopuły na pierwszym zbiorniku do magazynowania skroplonego gazu ziemnego. Całość prac prowadzona była na wysokości ponad 40 metrów nad ziemią. Mimo trudnych warunków atmosferycznych prace przebiegły zgodnie z planem, a co najważniejsze z zachowaniem najwyższych norm jakościowych.
Remont promu Karsibór zakończy się dopiero w połowie stycznia, czyli dwa tygodnie później niż zakłada umowa.
21 grudnia zawarta została umowa przenosząca prawo wieczystego użytkowania nieruchomości w Szczecinie ze spółki MAKRUM S.A na Spółkę z PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna S.A.
Szczecińska Stocznia Remontowa Gryfia nie wyremontuje w tym roku promu Karsibór. Tym samym Świnoujście straci 7 milionów złotych dofinansowania.
Projekt uchwały w sprawie przejęcia przez samorząd województwa terenów po Stoczni Szczecińskiej spadł z porządku obrad sesji sejmiku. W czwartek radni zdecydowali, że w styczniu przygotują posiedzenie poświęcone tylko i wyłączenie dawnemu zakładowi. Do tego czasu Towarzystwo Finansowe Silesia ma przedstawić warianty zagospodarowania tego terenu.
W czwartek, 13 grudnia 2012 w REMONTOWA SHIPBUILDING S.A. odbyło się uroczyste podniesienie bandery na trzecim z serii promie gazowym zbudowanym dla jednego z największych operatorów floty promowej w Norwegii.
20 grudnia 2012 roku na terenie budowanego w Świnoujściu terminalu do odbioru skroplonego gazu ziemnego (LNG) rozpoczęła się niezwykle trudna i skomplikowana operacja betonowania kopuły na pierwszym zbiorniku.
Sunreef Yachts zatwierdził plany budowy nowej stoczni jachtowej. Jeśli budowa będzie przebiegać zgodnie z planem, już pod koniec 2013r. na trójmiejskiej scenie gospodarczej pojawi się duża i nowoczesna stocznia, produkująca luksusowe jednostki dla odbiorców na całym świecie. Docelowa przestrzeń stoczni osiągnie 12 000 m2.
Norwegia na kursie innowacji, autonomii i dekarbonizacji. Siła klastrowych inicjatyw
W południowokoreańskiej stoczni zwodowano kolejny statek napędzany LNG dla CMA CGM
Geofizyka Toruń oferuje platformę samopodnośną na wynajem
W chińskiej stoczni zwodowano najnowszy okręt podwodny dla Pakistanu
Coraz większy nacisk na zrównoważony rozwój w żegludze ro-ro i dekarbonizację transportu
Masowce – królowie oceanów i portów