Paweł Kuś
Rolls-Royce podpisał warty 6,5 mln dolarów kontrakt z turecką stocznią Tersan Shipyard. Brytyjski koncern dostarczy napęd LNG na jeden ze statków do przewozu karmy dla ryb norweskiego armatora NSK Shipping.
Nowa jednostka będzie bardzo podobna, choć trochę większa, niż MS Hoydal – pierwszy na świecie tego typu statek z napędem LNG, który został wybudowany w 2012 roku. 81,5-metrowa jednostka będzie mogła przewieźć 2,7 tys. ton karmy dla ryb.
- NSK Shipping znany jest jako firma promująca nowoczesne technologie, które są przyjazne dla środowiska. To prawdziwy lider w żegludze przybrzeżnej. Tym bardziej się cieszymy ze współpracy z nimi – powiedziała Helge Gjerde, prezes Rolls-Royce Offshore and Merchant Solutions.
Układ napędowy LNG Rolls-Royca składa się z 8-cylindrowego silnika LNG Bergen C26:33, steru marki Promas, dwóch sterów strumieniowych oraz systemu automatyzacji. Silnik brytyjskiego koncernu potrafi także generować energię dla statku za pomocą systemu HSG.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne