W sierpniu odkryto nowe złoże węglowodów na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. 10 proc. udziałów w nim ma Lotos Norge. Oznacza to, że polski koncern weźmie udział w wydobyciu od 24 do 74 mln baryłek ropy naftowej, które znajdują się w tym miejscu. Dla porównania bałtyckie złoże B8 ma potencjał tylko na 30 mln baryłek.
Największy polski ubezpieczyciel wspiera polską gospodarkę, w tym przemysł stoczniowy. Udziela gwarancji ubezpieczeniowych największym stoczniom i firmom okołostoczniowym z Grupy Mars Shipyards&Offshore.
Jak poinformował serwis informacyjny Bloomberg, Japonia rozpoczęła w sierpniu 2016 r pilotażowe wydobycie rud metali z dna oceanu. Konsorcjum pod przewodnictwem Mitsubishi Heavy Industries Ltd. and Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp. rozpoczęło pilotażowe wydobycie z dna oceanu rud metali w wyłącznej strefie ekonomicznej Japonii na południe od Okiwany, 1500 km od Tokio. Złoże zalega 1600 m pod powierzchnią wody zawiera pond 7 milionów ton rud metali.
Agility, globalny dostawca zintegrowanych rozwiązań logistycznych i spedycyjnych, ogłosił wyniki finansowe za drugi kwartał 2016 roku. Przychody netto firmy wyniosły ponad 355 mln USD (107 mln KD) i wzrosły o 4 proc. w porównaniu do analogicznego okresu w 2015 roku. W tym okresie Agility odnotowało ogólny przychód w wysokości ponad 1,02 mld USD (309 mln KD).
Drastycznie obniżył się koszt zagospodarowania złoża na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. Od jesieni 2014 roku koszt spadł aż o 40 proc. - wynika z danych Norweskiego Dyrektoriatu Naftowego (NPD)
Już w najbliższą sobotę wyjątkowa okazja do poznania z bliska gdyńkich terenów stoczniowych. 3 września bramy działających tam zakładów i firm staną otworem przed gośćmi, na których czeka 7 tras tematycznych, strefy piknikowe i 3 punkty widokowe. Będzie to jedno z największych wydarzeń w ramach trwających cały rok obchodów 90 urodzin Gdyni.
Unijna strategia "Blue Growth", "Zielone Porty", ustawa stoczniowa czy nowe rozwiązania regulacyjne UE i Polski to tylko wybrane tematy, o których dyskutować będzie branża morska z Polski i Europy już 14 października podczas Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2016.
Grupa Vistal, wiodący producent wielkogabarytowych, specjalistycznych konstrukcji stalowych w Polsce, realizujący kontrakty dla klientów w kraju i na rynkach zagranicznych, w I półroczu 2016 roku wypracowała przychody wynoszące 202,8 mln zł (co oznacza wzrost o 2% rok do roku). W tym okresie zyski EBITDA i EBIT spadły odpowiednio o 2% (do 25,4 mln zł z 26,0 mln zł) i 5% (do 17,5 mln zł z 18,5 mln zł). Eliminując wpływ zdarzenia jednorazowego w postaci zysku ze sprzedaży środków trwałych w kwocie 3,3 mln PLN w I półroczu 2015 roku
Wraz ze wzrostem popularności paliwa LNG pojawia się coraz więcej jednostek do przewozu tego surowca. Jeden z czołowych armatorów gazowców, Teekay LNG Partners, właśnie wzbogacił o kolejny metanowiec do przewozu LNG o nazwie Oak Spirit.
Ten niewielki prom pasażersko-samochodowy w Gdańsku, który przez lata zapewniał przeprawę przez Martwą Wisłę pieszym, rowerzystom, samochodom trafi teraz na złom. Wycofanej ze służby jednostce nie udało się znaleźć nowego właściciela.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora