Zarząd Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia chce sprzedać ponad 26 hektarów gruntów na terenie Świnoujścia. Stoczniowcy są zaniepokojeni i uważają, że to ciąg dalszy topienia ich zakładu pracy. Prezes przekonuje, że lepiej grunty sprzedać, bo generują zbyt wysokie koszty i są niepotrzebne.
Morska Stocznia Remontowa Gryfia sprzedaje grunty. Firma pozbywa się 25 hektarów w pobliżu Świny w Świnoujściu.
W grudniu 2013 roku sąd uznał, że umowa dzierżawy nieruchomości po Stoczni Szczecińskiej, zawarta pomiędzy Kraftportem, a Towarzystwem Finansowym Silesia, jest nieważna.
Brytyjska spółka CNRI, będąca spółką - córką Canadian Natural Resources, w ostatni dzień lutego ostatecznie zakończyła wydobycie złoża Murchison na Morzu Północnym. Decyzja ta była wykonaniem opracowanego cztery lata temu Draft Decommissioning Programmes for Murchison.
Wyrok w sprawie wytoczonej spółce Kraftport przez Towarzystwo Finansowe Silesia już się uprawomocnił. Przypomnijmy: w grudniu ub. roku sąd uznał, że umowa dzierżawy nieruchomości po Stoczni Szczecińskiej, zawarta pomiędzy tymi firmami, jest nieważna. Teraz Kraftport musi wydać Silesii zajmowane części majątku.
Grupa Zamet Industry w ubiegłym roku zwiększyła przychody, zwłaszcza w segmencie maszyn dla rynku ropy i gazu oraz w segmencie maszyn dla górnictwa i energetyki. Zwiększył się udział w przychodach środków wypracowanych za granicą.
W dniach 24- 26 lutego 2014r. na terenach Stoczni Remontowej „NAUTA” S.A. przy w Gdyni odbyła się operacja wodowania specjalistycznej jednostki o nazwie roboczej BO58 przeznaczonej do obsługi wieź wiatrowych i platform wiertniczych oraz innych instalacji off-shore. Jednostka budowana jest dla potrzeb Glomar Offshore Wind Support B.V.
19 lutego Stocznia Marynarki Wojennej S.A. zawarła umowę z Komendą Portu Wojennego Gdynia na „Naprawę dokową OP 291 wraz z zakupem baterii akumulatorowej”.
Firmy, które działają na terenie upadłej Stoczni Szczecińskiej, dostaną długoterminowe umowy dzierżawy.
ABB - międzynarodowy koncern, specjalizujący się miedzy innymi w produkcji innowacyjnych i przyjaznych dla środowiska rozwiązań energetycznych, dostarczy kompletny system S2S dla promu SuperSpeed 1, należącego do norweskiego armatora Color Line.
5 wiodących flot świata ma wartość PKB Polski. Polska nie jest drugą Japonią
Eureka Shipping ogłasza budowę najnowocześniejszego statku do transportu cementu
W Japonii powstanie innowacyjny statek do transportu komponentów do morskich turbin wiatrowych
Pojazd rodem z science-fiction ma wzmocnić potencjał ukraińskich sił morskich
Amerykanie zwodowali swój pierwszy statek instalacyjny
BBC: firmy z Chorwacji i Włoch pomagają rosyjskiemu przemysłowi zbrojeniowemu omijać sankcje