Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Co z zakupem szwedzkich korwet? Władze zapowiadają „nowy etap”

Jeszcze w 2023 roku pojawiła się informacja, że Szwecja planuje okręty, które w niedalekiej przyszłości zaczną stopniowo zastępować obecnie używane, mniejsze jednostki, w tym korwety typu Visby. Klasyfikowane podobnie, ale większe, określane jako typ Luleå, mają stanowić innowację w Królewskiej Marynarce Wojennej Szwecji (Svenska Marinen). Dotąd nie ogłoszono jednak gotowego projektu, ani startu ich budowy, co budzi zainteresowanie również ze względu na zbieżne interesy m.in. z Polską.

W Turcji zwodowano kolejną fregatę rodzimej produkcji, TCG İçel

Na początku września w stoczni mieszczącej się w tureckim mieście Yalova odbyła się ceremonia chrztu i wodowania czwartej fregaty typu Istif, TCG İçel (F-518). To także trzecia jednostka tej serii, która została zwodowana w tym roku, czym tureckie władze chcą potwierdzić zdolności rodzimej branży stoczniowej w zakresie szybkości i efektywności prowadzonych prac.

Rosja wprowadza do służby nowy patrolowiec do działań arktycznych

W bazie Floty Północnej w Siewieromorsku odbyła się ceremonia podniesienia bandery Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej na nowym okręcie patrolowym proj. 23550. Nazwany Iwan Papanin jest przeznaczony do działań na trudnych wodach arktycznych, przypominając też o rosyjskich aspiracjach względem tego obszaru.

Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. na targach DSEI 2025

Od 9 do 12 września w Londynie trwa kolejna edycja targów zbrojeniowych Defence and Security Equipment International. Tradycyjnie swoją ofertę prezentują na nich również spółki Polskiej Grupy Zbrojeniowej, prezentując publiczności z całego świata szeroką gamę produktów i usług skierowaną do przedstawicieli sił zbrojnych, formacji mundurowych oraz służb ratowniczych.

Duże zamówienie dla Damen. Nowe jednostki pływające wzmocnią flotę pomocniczą Royal Navy

Damen podpisuje zamówienie na 24 jednostki pływające z Serco na dostawę 24 jednostek pływających różnych typów. Kontrakt jest wyjątkowy, gdyż zamawiający podpisał niedawno dziesięcioletni kontrakt z siłami morskimi Wielkiej Brytanii na świadczenie usług morskich w bazach morskich w Clyde, Devonport i Portsmouth w ramach projektu wymiany jednostek pływających (VRP) w ramach Defence Maritime Service Next Generation (DMS NG).

W. Brytania ma nową strategię przemysłu obronnego. Intensywny eksport okrętów

NVL przyspiesza prace nad kolejnym okrętem rozpoznawczym dla niemieckiej floty

Na terenie niemieckiej stoczni NVL Peene-Werft w Wolgast odbyło się uroczyste cięcie blach pod duży okręt rozpoznawczy typu 424. To także druga jednostka, która wejdzie w skład Marynarki Wojennej Niemiec (Deutsche Marine) i jak zapewnia wykonawca, prace stoczniowe nad nimi mają przyspieszyć.

Austal z kontraktem na kolejne patrolowce dla US Coast Guard. Rośnie portfel zamówień

Australijski koncern ma kolejne powody do zadowolenia. Władze USA zatwierdziły opcję na kolejne, duże jednostki patrolowe dla straży wybrzeża, które zostaną zbudowane w amerykańskim zakładzie firmy w Mobile, w stanie Alabama. Potwierdza to również, po niedawnych kontrowersjach, że formacja wsparta wielomiliardowym dofinansowaniem otrzyma tak potrzebne jej, nowe patrolowce.

Australia pozyskuje podwodne bezzałogowce od Saab celem szkolenia sił morskich

Szwedzka firma Saab podpisała kontrakt na dostawę dla Royal Australian Navy dodatkowego, bezzałogowego pojazdu podwodnego AUV62-AT. Celem jest wykorzystanie go do ćwiczeń sił morskich w zakresie zwalczania okrętów podwodnych (ASW, Anti-Submarine Warfare) celem utrzymania zdolności morskich w tym zakresie oraz odciążenie załogowych jednostek, wobec stanu których nie brakuje kontrowersji.

„Miecznik” nie tylko w polskim wydaniu. Kolejne państwa zainteresowane okrętami opartymi na platformie Arrowhead 140

Informacje, że Babcock ma współpracować z Danią oraz Szwecją w kwestii dostarczenia okrętów opartych na platformie Arrowhead 140, wzbudziły niemałe zainteresowanie w Polsce. Wynika to z faktu, że na niej są oparte fregaty programu „Miecznik” dla Marynarki Wojennej. Pojawia się więc pytanie, czy byłaby to szansa nie tylko na rozwój tego przedsięwzięcia, ale też zaangażowanie polskich firm, w tym stoczni, w budowę podobnych okrętów dla zagranicznych zamawiających.