W zeszłym tygodniu turyści i mieszkańcy w Gdańsku mogli podziwiać w okolicy Westerplatte bardzo ładny morski obraz – przy nabrzeżach stanęły dwa piękne wycieczkowce jednocześnie.
Pod koniec lipca francuskie władze poinformowały, że do bazy sił morskich przybył FS Jacques Stosskopf (A726), jeden z najnowszych nabytków marynarki wojennej (Marine nationale). Okręt ten jest jednym z największych, na jakim w podniesiono w ostatnim czasie banderę Francji. Teraz ma przejść końcowe próby z myślą o osiągnięciu pełnej gotowości bojowej i tym samym zdolności do wykonywania zadań zgodnie z przeznaczeniem, stając się ważną częścią działań floty tak w ramach własnej floty, jak i międzynarodowych grup okrętowych.
Z udziałem przedstawicieli kadry dowódczej Marynarki Wojennej Francji (Marine nationale), władz oraz podmiotów z branży stoczniowej i zbrojeniowej, odbyła się ceremonia pierwszego podniesienia bandery na okręcie zaopatrzeniowym (bâtiment ravitailleur de forces, BRF), Jacques Stosskopf (A726). To także jeden z największych okrętów, jakie obecnie wchodzą w skład sił morskich państwa, mając stanowić też dowód zdolności produkcyjnych rodzimej branży stoczniowej.
Rankiem 19 maja firma MSC Cruises podpisała kontrakt na zamówienie dwóch nowych statków wycieczkowych klasy World. Zostaną one zbudowane we francuskiej stoczni Chantiers de l'Atlantique, z którą gigant turystycznego transportu pasażerskiego współpracuje od ponad dwóch dekad.
Do stoczni we francuskim Saint Nazaire, należącej do Chantiers de l'Atlantique, powrócił przyszły okręt zaopatrzeniowy Marynarki Wojennej Francji (Marine Nationale), Jacques Stosskopf (A726). Znajdująca się w fazie doposażania i prób morskich jednostka pomocnicza jest coraz bliżej do przekazania zamawiającemu.
Najnowocześniejszy statek wycieczkowy we flocie MSC Cruises, MSC World America, został dostarczony przed ceremonią chrztu, zaplanowaną w nowym terminalu wycieczkowym linii w Port Miami na Florydzie. W tym samym czasie odbyły się też ceremonie położenia stępki pod MSC World Asia i cięcia blach pod przyszły MSC World Atlantic, stanowiąc o dalszym rozwoju przewoźnika oraz współpracy z wykonawcą zlecenia, francuską stocznią Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire.
Najnowszy statek flagowy MSC Cruises, przyszły MSC World America jest w trakcie intensywnych prób morskich poprzedzających jego przekazanie zamawiającemu. Na ten moment pomyślnie ukończył testy systemów głębokowodnych na Oceanie Atlantyckim.
Royal Caribbean poinformował 21 stycznia br. o podpisaniu umowy z francuską stocznią Chantiers de l'Atlantique na szósty statek wycieczkowy z serii Edge. Trafi on w skład floty jednego z podmiotów giganta żeglugi turystycznej, Celebrity Cruises, do 2028 roku.
Na terenie stoczni Chantiers de l'Atlantique we francuskim Saint-Nazaire odbyła się 13 września uroczystość z okazji przeprowadzonego wcześniej, bo 19 sierpnia, wodowania okrętu zaopatrzeniowego Marynarki Wojennej Francji (Marine nationale) Jacques Stosskopf. Wtedy też odbyła się ceremonia przekazania nad nim dowodzenia.
W dniu dzisiejszym w naszej stoczni Castellammare di Stabia odbyła się ceremonia położenia stępki pod sekcję dziobową trzeciej jednostki programu FLOTLOG, przyszłego Emil Bertin (A727), który obejmuje budowę czterech okrętów wsparcia logistycznego (LSS) dla Marynarki Wojennej Francji (Marine nationale), w ramach włosko-francuskiego programu LSS prowadzonego przez OCCAR (Organisation for Joint Armament Co-operation).
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Narodziny i rozkwit oceanicznego imperium. Od używanego statku do nowoczesnej floty pasażerskiej
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem