Energy Observer zaprezentuje projekt wielozadaniowego statku cargo napędzanego wodorem.
Energy Observer to założona przez kapitana Victoriena Erussarda organizacja skupiająca się na opracowywaniu nowych technologii, które mają wspomagać transformację ekologiczną. Firma zasłynęła przede wszystkim opracowaniem i wyprodukowaniem swojej pierwszej jednostki nazwanej po prostu Energy Observer. To bezemisyjny jacht korzystający z odnawialnych źródeł energii, przez co także nie generujący hałasu. Teraz EO chce pójść dalej – firma ma już projekt zeroemisyjnego wielozadaniowca towarowego napędzanego wodorem. Zostanie on zaprezentowany przez Erussarda 10 lutego podczas One Ocean Summit.
Aby opracować projekt statku cargo napędzanego wodorem inżynierowie Energy Observer musieli pokonać szereg technologicznych wyzwań, jak choćby konieczność zintegrowania dużych zbiorników na paliwo czy zapewnienie odpowiednich temperatur jego przechowywania.
Projekt, jaki Erussard ma zaprezentować, ma dotyczyć 120-metrowego statku o szerokości do 22 metrów, zanurzeniu do 5,5 metra i masie 5 tys. ton. Jednostka ma pomieścić 240 TEU. Będzie mogła funkcjonować również jako ro-ro. Ma osiągać prędkość do 12 węzłów. Jej zbiorniki płynnego wodoru pomieszczą 70 ton (1000 m3) paliwa. Zasięg jednostki ma wynosić maksymalnie 4 tys. mil morskich.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River