Okręty Royal Navy zostały wysłane celem śledzenia przemieszczających się rosyjskich jednostek morskich nieopodal brytyjskiego wybrzeża. Miało to zapewnić zarówno bezpieczeństwo przeprawy, jak i obserwację aktywności śledzonych okrętów i statków. Jest to regularne działanie państw NATO w stosunku do morskiej aktywności Rosji na europejskich wodach.
Azja od lat pozostaje kluczowym ośrodkiem światowego przemysłu stoczniowego, co wynika zarówno z korzystnego położenia geograficznego, jak również dostępu do taniej siły roboczej. Azjatycki sektor stoczniowy przeżywa istotny wzrost aktywności, napędzany przez rosnący popyt na wymianę floty morskiej.
Nad najnowszymi, okrętami podwodnymi typu Blekinge (A26) dla Królewskiej Marynarki Wojennej Szwecji (Svenska Marinen) pojawiły się ponownie ciemne chmury. Jak podaje krajowa prasa, po raz kolejny może dojść do opóźnienia przekazania planowanych jednostek. Zdaniem wielu komentujących może to wpłynąć nie tylko na cały program modernizacji szwedzkiej floty podwodnej, ale też rozwoju oferty eksportu okrętów, gdzie wśród potencjalnych zamawiających jest także Polska.
Wyjątkowe wydarzenie miało miejsce w porcie Den Helder w Holandii. Po raz pierwszy od 11 lat pojawił się tam nowy okręt, który ma wejść w skład Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii (Koninklijke Marine). W związku z tym odbyło się także uroczyste przekazanie jednostki resortowi obrony przez wykonawcę budowy, firmę Damen.
W Komendzie Morskiego Oddziału Straży Granicznej im. płk. Karola Bacza w Gdańsku 37 nowych funkcjonariuszy złożyło uroczyste ślubowanie. Uroczysta zbiórka, która miała miejsce 21 marca, była także okazją do wręczenia funkcjonariuszom aktów mianowania na pierwszy stopień w korpusie chorążych.
W stoczni BAE Systems odbyła się ceremonia położenia stępki pod pierwszy balistyczny okręt z napędem jądrowym. Jest to pierwsza jednostka nowej serii, która ma stanowić skok technologiczny w Royal Navy i tworzyć trzon sił odstraszania atomowego, określonym jako „ostateczna broń narodu”.
Celem niniejszego opracowania jest sumaryczne ujęcie wzajemnych praw i obowiązków stron umowy czarteru na czas, armatora oraz czarterującego w ujęciu systemowym common law oraz Reguł Hague-Visby.
Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej poinformowało o kolejnych w ostatnich dniach ćwiczeniach sił morskich działających na Morzu Bałtyckim. W dniach 15-18 marca kolejne okręty wykonywały szereg zadań związanych z prowadzeniem dotyczących prowadzenia akcji bojowych, w tym ataku, obrony i przeciwminowych, a także ratowniczych. Wpisuje się to w trwającą od tygodni zwiększoną aktywność morską Floty Bałtyckiej i Floty Północnej, które działają blisko sił morskich państw NATO.
Rozpoczęła się nowa era bezpieczeństwa w obszarze Morza Bałtyckiego. Wejście Finlandii i Szwecji do NATO to wydarzenie, które na stałe zmienia geopolityczną mapę Europy Północnej i redefiniuje układ sił w regionie Bałtyku. Co więcej, dynamiczna sytuacja międzynarodowa skutkuje konsolidacją europejskich partnerów NATO wokół kwestii bezpieczeństwa wschodniej flanki NATO i regionu bałtyckiego oraz podnosi znaczenie dyskusji wokół tematów podjętych w najnowszym raporcie The Opportunity Institute for Foreign Affairs.
Morskie siły przeciwminowe Wielkiej Brytanii wybierają inną drogę niż wiele państw w kwestii swoich działań. Zamiast nowych niszczycieli min czy trałowców „nową jakość” mają zapewnić statek-matka, z którego mają operować bezzałogowe pojazdy nawodne o nazwie Ariadne.
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie