Everllence, ABB i OceanWings łączą siły, aby rozwijać zrównoważone koncepcje napędowe

Podczas targów GasTech 2025 w Mediolanie, Everllence podpisało porozumienie (MoU) z ABB, światowym liderem technologicznym w dziedzinie elektryfikacji i automatyzacji, oraz OceanWings, światowym liderem w dziedzinie systemów napędowych wspomaganych wiatrem.

Bloomberg: mimo sankcji Rosja była w 2024 r. głównym dostawcą paliwa nuklearnego dla USA

W ubiegłym roku Rosja była nadal głównym zagranicznym dostawcą paliwa do reaktorów jądrowych w USA, mimo wprowadzenia w maju zakazu importu wzbogaconego uranu z tego kraju - przekazała w środę agencja Bloomberg. Dostawy zaspokoiły 20 proc. amerykańskiego zużycia.

Konferencja Bezpieczeństwo Transportu Intermodalnego – szanse i zagrożenia

Transport intermodalny staje się filarem nowoczesnej logistyki. Jak zapewnić jego bezpieczeństwo w obliczu wyzwań technicznych, operacyjnych i środowiskowych?

Hapag-Lloyd i DHL podpisują umowę celem dekarbonizacji łańcuchów dostaw

Hapag-Lloyd i DHL Global Forwarding podpisały trzyletnią umowę ramową na zakup redukcji emisji gazów cieplarnianych (GHG) w ramach tzw. Zakresu 3. Wpisuje się to w dalsze działania niemieckiego przewoźnika w związku z polityką dekarbonizacji transportu morskiego, obok takich przedsięwzięć jak sięganie po nisko- i zeroemisyjne paliwa, wykorzystywane na nowych statkach floty firmy.

Wyjątkowe zamówienie prywatnej firmy. Jan De Nul zamawia jednostkę do ochrony podwodnej infrastruktury

Rosnące znaczenie energetyki morskiej oraz zagrożenia dla niej, co pokazały incydenty na Morzu Bałtyckim, wymusiły zwiększenie aktywności sił i służb pod kątem ich ochrony. Jednocześnie także podmioty prywatne wdrażają własne rozwiązania, aby także przeciwdziałać im we własnym zakresie. Przykładem tego jest ogłoszone 30 września zamówienie firmy Jan De Nul na nowy statek do transportu kruszywa, który również będzie dedykowany do ochrony podwodnej infrastruktury.

Projekt zielonego wodoru w porcie w Kłajpedzie na finiszu

Projekt budowy stacji produkcji i dostaw zielonego wodoru w porcie w Kłajpedzie wchodzi w decydującą fazę. Niedawno osiągnięto kluczowy kamień milowy – elektrolizer, czyli serce przyszłej instalacji, pomyślnie przeszedł testy fabryczne we włoskiej fabryce IMI Remosa w Cagliari.

Siemens Energy i NEXTCHEM razem na rzecz rozwoju zeroemisyjnych napędów morskich

Dwie firmy poinformowały, Siemens Energy i NEXTCHEM poinformowały, że będą współpracować w celu opracowania modułowych rozwiązań ogniw paliwowych do wysokotemperaturowego metanolu dla przemysłu morskiego. Celem jest rozwój oferty dla branży morskiej, która jest zainteresowana wdrażaniem nisko- i zeroemisyjnych napędów dla statków.

Cyfrowe wsparcie żeglugi: klucz do efektywnej i bezpiecznej eksploatacji floty

Współczesna żegluga coraz bardziej opiera się na danych i ich przetwarzaniu, co stawia przed branżą morską nowe wyzwania, i jednocześnie, niesie ogromny potencjał korzyści. Ilość danych generowanych przez skomplikowane systemy takie jak statki pełnomorskie jest ogromna — od parametrów technicznych urządzeń, przez informacje o warunkach atmosferycznych i hydrograficznych, aż po dane eksploatacyjne.

Rosyjski tankowiec utknął w lodzie w Arktyce. Statek bez klasy lodowej ratowały lodołamacze

Tankowiec Lynx, o długości około 275 metrów, utknął w lodzie arktycznym podczas rejsu z Murmańska w Rosji do Chin. Od 14 września przez kilka dni statek był zablokowany. Jednostka nie posiada klasy lodowej.

Krytyczne kłopoty rosyjskiego okrętu podwodnego. Groźba katastrofy ekologicznej

Rosyjski okręt podwodny klasy Kilo, B-261 „Noworosyjsk”, doznał poważnej awarii na Morzu Śródziemnym. Awaria systemu paliwowego stwarza realne ryzyko eksplozji i potencjalnego skażenia środowiska morskiego.