Projekt zielonego wodoru w porcie w Kłajpedzie na finiszu

Projekt budowy stacji produkcji i dostaw zielonego wodoru w porcie w Kłajpedzie wchodzi w decydującą fazę. Niedawno osiągnięto kluczowy kamień milowy – elektrolizer, czyli serce przyszłej instalacji, pomyślnie przeszedł testy fabryczne we włoskiej fabryce IMI Remosa w Cagliari.

– Pomyślne zakończenie testów elektrolizera to ważny krok naprzód w realizacji planów produkcji i dostaw czystych paliw. Ten etap przybliża nas do ukończenia unikalnego w skali regionu projektu i ograniczenia wpływu portu na środowisko. Zarząd i partnerzy portu zadbali o bezbłędne działanie kluczowych systemów, co pozwala na realizację przedsięwzięcia zgodnie z harmonogramem. Sprzęt zostanie wkrótce dostarczony do Kłajpedy, gdzie przejdzie instalację i testy. Rozpoczęcie produkcji planujemy w przyszłym roku – powiedział Algis Latakas, dyrektor generalny Zarządu Portu Morskiego w Kłajpedzie.

Powstająca stacja będzie wyposażona w elektrolizer z membraną polimerowo-elektrolitową (PEM), umożliwiający produkcję ok. 127 ton zielonego wodoru rocznie. Część paliwa zasili pierwszy na Litwie statek napędzany wodorem, którego budowa dobiega końca.

Port w Kłajpedzie stanie się tym samym pierwszym w krajach bałtyckich ośrodkiem produkcji i dostaw zielonego wodoru. Projekt wpisuje się w globalne trendy zrównoważonego rozwoju i transformacji energetycznej, a jego celem jest również ograniczenie emisji gazów cieplarnianych.

Budowa stacji ma zakończyć się jeszcze w tym roku. Po ukończeniu prac budowlanych nastąpi montaż oraz testy urządzeń. Finalizacja wszystkich etapów zaplanowana jest na luty przyszłego roku.

Inwestycja jest realizowana w ramach programu Next Generation Lithuania, finansowanego przez unijny fundusz NextGenerationEU. Jej całkowity koszt szacowany jest na około 12 mln euro, z czego połowę pokryją środki Unii Europejskiej.