W porcie w Kłajpedzie rozpoczęła się budowa obiektu przeznaczonego do produkcji i dostaw zielonego wodoru. Ten etap projektu zostanie ukończony w ciągu kilku miesięcy, a do przyszłej wiosny port w Kłajpedzie stanie się pierwszym portem na Litwie i w krajach bałtyckich, który będzie produkował zielony wodór.
– Osiągnęliśmy bardzo ważny etap tego ambitnego projektu – widoczny nie tylko w dokumentach, ale i w terenie: budowa jest w toku. Inwestujemy w przyszłość, ponieważ postrzegamy port w Kłajpedzie jako ekologiczny, konkurencyjny i atrakcyjny – powiedział Algis Latakas, dyrektor generalny Państwowego Zarządu Portu Morskiego w Kłajpedzie.
Firma Gevalda, która wygrała przetarg ogłoszony przez Zarząd Portu w Kłajpedzie, ma zakończyć budowę do końca roku. Po zakończeniu prac budowlanych nastąpi montaż i testy urządzeń wodorowych. Zakończenie wszystkich prac budowlanych i instalacyjnych planowane jest na luty przyszłego roku.
Oczekuje się, że stacja będzie produkować 127 ton wodoru rocznie, z czego część zostanie wykorzystana do zasilania pierwszego w kraju statku napędzanego zielonym wodorem, którego budowa dobiega obecnie końca.
Projekt jest realizowany w ramach Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności Gospodarczej Next Generation Lithuania, finansowanego przez unijny fundusz na rzecz odbudowy i zwiększania odporności NextGenerationEU. Całkowity szacowany koszt budowy stacji produkcji i tankowania wodoru wynosi około 12 milionów euro, z czego około 6 milionów euro zostanie sfinansowanych ze środków UE.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło