Obecny stan morskich obszarów chronionych nie zagwarantuje prawdziwej ochrony Morza Bałtyckiego

Europejska Agencja ds. Środowiska (EAŚ) ujawnia: mimo że Bałtyk osiąga cel morskich obszarów chronionych ( powinny obejmować 10% powierzchni), niewielkie rozmiary obszarów, złe rozmieszczenie i zarządzanie zagrażają ich skuteczności.

KE zatwierdziła Program Południowy Bałtyk 2014-2020

23 września 2015 r. Komisja Europejska zatwierdziła Program Interreg V-A Polska – Dania – Niemcy – Litwa – Szwecja (Południowy Bałtyk) 2014-2020. Program ma na celu zintensyfikowanie zielonego i niebieskiego wzrostu poprzez wspólne działania instytucji z regionów usytuowanych wokół południowej części Morza Bałtyckiego. Wsparcie w ramach Programu otrzyma branża morska (sektor niebieski) oraz działania i idee przyczyniające się do zrównoważonego wykorzystania zasobów naturalnych (sektor zielony).

Komisja Europejska zatwierdziła Program Południowy Bałtyk 2014-2020

W środę Komisja Europejska zatwierdziła Program Interreg V-A Polska – Dania – Niemcy – Litwa – Szwecja (Południowy Bałtyk) 2014-2020. Program ma na celu zintensyfikowanie zielonego i niebieskiego wzrostu poprzez wspólne działania instytucji z regionów usytuowanych wokół południowej części Morza Bałtyckiego. Wsparcie w ramach Programu otrzyma branża morska (sektor niebieski) oraz działania i idee przyczyniające się do zrównoważonego wykorzystania zasobów naturalnych (sektor zielony).

Bez podatku tonażowego nie będzie przemysłu morskiego w Europie

Podatek tonażowy ma znaczenie nie tylko dla przewoźników, ale stanowi także istotny warunek gwarantujący, że europejski przemysł morski ma zrównoważoną wielkość - mówi komisarz ds. konkurencji w Komisji Europejskiej - Margrethe Vestager.

PŻM kryzysu się nie boi. Paweł Szynkaruk zdradza sposób na oszczędzanie kilkudziesięciu milionów dolarów rocznie!

Kiedy Polska Grupa Promowa (PGP) rozpocznie swoją działalność, jak Polska Żegluga Morska (PŻM) radzi sobie z kryzysem w branży morskiej i czy polskie statki będą w końcu pływały pod narodową banderą? Paweł Szynkaruk, dyrektor naczelny Polskiej Żeglugi Morksiej, udziela odpowiedzi na nurtujące wszystkich pytania w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl.

Stena: Szwecja musi podjąć więcej kroków niż podatek tonażowy

Stena posiada 12 statków pływających pod szwedzką banderą. Liczba ta może wzrosnąć w związku z nowym podatkiem tonażowym w tym kraju. Armator ma nadzieję, że rząd przyczyni się do umocnienia sektora żeglugi morskiej.

Podatek tonażowy dla szwedzkich armatorów

Szwedzki rząd podał we wtorkowym komunikacie, że zostało osiągnięte porozumienie dotyczące wprowadzenia systemu podatku tonażowego, podobnie jak to ma miejsce w innych europejskich państwach.

Polacy żeglują najchętniej w Chorwacji

Polacy najczęściej zlecają transport łodzi motorowych o długości ok. 8 metrów z Wielkiej Brytanii do Polski - wynika z analizy setek zleceń transportu łodzi motorowych i jachtów wystawionych w serwisie aukcji transportowych Clicktrans.pl w latach 2014-2015.

Litwa i Szwecja otrzymały dotacje na rozwój infrastruktury LNG

Litewska firma energetyczna Klaipedos Nafta oraz port w Helsingborgu otrzymały dotacje wartą 10 mln euro na rozwój infrastruktury LNG.

Spadek pasażerów przewożonych przez Tallink Grupp

W czerwcu 2015 roku Tallink Grupp przetransportował 882 635 pasażerów, co oznacza spadek o prawie 2% w porównaniu do wyników z czerwca 2014 roku. Spadła również liczba przeprawionych samochodów ciężarowych i naczep - o 1 % do poziomu 25 501 sztuk. Liczba samochodów osobowych, które przetransportował operator promowy Tallink także spadła o 8% - 115 295 jednostek.