Iran chce zamknąć cieśninę Ormuz

Parlament Iranu zatwierdził w niedzielę zamknięcie cieśniny Ormuz, leżącej na szlaku wiodącym z Zatoki Perskiej do Morza Arabskiego - poinformowała agencja Reutera. Ostateczną decyzję w tej sprawie podejmie Najwyższa Rada Bezpieczeństwa Narodowego Iranu.

Maersk omija Hajfę, irańskie rakiety nie

Niedługo po tym, jak Maersk ogłosił, że statki linii będą omijać izraelski port w Hajfie, na miasto to spadła salwa irańskich pocisków.

Porty w Europie Północnej zmagają się z największym zatorem od czasów pandemii

Północnoeuropejskie porty kontenerowe, w tym kluczowe węzły takie jak Rotterdam, Antwerpia, Hamburg i Bremerhaven, przeżywają najpoważniejszy kryzys operacyjny od czasów pandemii COVID-19. Według najnowszych doniesień, zatłoczenie i opóźnienia mogą utrzymywać się co najmniej do sierpnia 2025 roku.

Nawet o 60% wzrósł transport przez Kanał Sueski. Spadek aktywności Huti i zawieszenie broni pozytywnie wpływają na żeglugę

Choć wciąż dochodzi do sporadycznych ataków na pozycje i infrastrukturę jemeńskich bojowników Huti, głównie prowadzonych przez Siły Obronne Izraela, w ciągu ostatnich miesięcy nie doszło do żadnych ataków na statki i okręty obecne na Morzu Czerwonym i Zatoce Adeńskiej. Już mają pojawić się tego pozytywne efekty, transport morski wzrósł o blisko 60% w porównaniu ze średnią z ubiegłego roku.

MSC nie boi się opłat portowych Trumpa i będzie dalej budować statki w Chinach

Gigant żeglugowy MSC nie przejmuje się opłatami portowymi wprowadzonymi w USA przez administrację Donalda Trumpa na statki zbudowane w Chinach i dalej zamierza tam zamawiać jednostki.

Nowe połączenie promowe między Ukrainą i Gruzją

Ukraiński port Białogród-Dniestrowski (Bilhorod-Dnistrovsʹkyy Morsʹkyy Torhovelʹnyy Port) oraz gruziński APM Terminals Poti zawarły porozumienie o uruchomieniu nowej trasy promowej.

Do floty Hapag-Lloyd dołącza Rotterdam Express

W terminalu APM Maasvlakte II, mieszczącym się w Rotterdamie w Holandii, odbyła się 23 maja ceremonia chrztu nowego nabytku niemieckiego giganta żeglugi. Rotterdam Express jest kolejnym kontenerowcem z serii niemal 400-metrowych, niskoemisyjnych jednostek, pływających pod niemiecką banderą.

Zwłoka w przewozie ładunków kontenerowych. Część I

Opóźnienie w terminowym dowiezieniu (więc po okresie, w którym przewidywane było dowiezienie statkiem ładunku kontenerowego, zgodnie z „grafikiem” danego przewoźnika („vessel schedule”) czy w bliższej perspektywie zgodnie z ETA), może być spowodowane bardzo wieloma czynnikami. Mogą to być więc przyczyny związane z operacjami ładunkowymi (opóźniony załadunek czy przeładunek, to jest tzw. „transshipment”) czy też okoliczności innej natury, jak na przykład kongestia w porcie, przeszkody natury technicznej, czy nawigacyjnej, jakie na

MAN Energy Solutions prezentuje „najmocniejszy na świecie" silnik metanolowy dla statków

Firma MAN Energy Solutions ogłosiła, że w czerwcu tego roku dostarczy dla pierwszego kontenerowca najmocniejszy na świecie dwusuwowy silnik metanolowy, typu MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM (Liquid Gas Injection Methanol) o mocy znamionowej 82 440 kW przy 80 obr./min. Jest on obecnie budowany przez chińskiego licencjobiorcę CSSC-MES Diesel (CMD). Dzięki temu „najnowszemu, niezwykłemu kamieniowi milowemu” przedsiębiorstwo chce wpisywać się mocniej w działania na rzecz dekarbonizacji.

Inżynieria na dużą skalę. Studenci z wizytą w stoczni CRIST S. A.

Działa od ponad 30 lat, zajmuje się budową jednostek specjalistycznych, konstrukcji stalowych i ekologicznych. To polska stocznia CRIST S.A. z siedzibą w Gdyni, którą odwiedzili studenci II roku oceanotechniki (okręty i konstrukcje morskie).