Jak co roku w Sankt Petersburgu odbyły się centralne obchody rosyjskiego Dnia Marynarki Wojennej. Obok wielu wydarzeń, przemów i pokazów, przy jednoczesnych obawach o ataki ze strony Ukrainy podczas parady morskiej, nie zabrakło też pokazowych ćwiczeń. Manewry pk. „Lipcowa Burza” miały stanowić o sile rosyjskiej floty, przypominając o ambicjach Kremla względem polityki morskiej i zwiększenia potencjału Rosji w tym zakresie, co budzi niemałe obawy za granicą.
Rosja zatwierdziła projekt umowy o współpracy wojskowej z Togo, obejmującej wspólne ćwiczenia wojskowe, szkolenia togijskich żołnierzy oraz wymianę informacji wywiadowczych, uzależniając od siebie mały zachodnioafrykański kraj z ważnym portem Lome nad Zatoką Gwinejską.
W trakcie Kongresu Polskie Porty 2030, studio GospodarkiMorskiej.pl gościło wiceadmirała Krzysztofa Jaworskiego, dowódcę Centrum Operacji Morskich — Dowódcę Komponentu Morskiego. Tematem rozmowy była infrastruktura morska i zagrożenia dla niej w kontekście obecnej sytuacji geopolitycznej.
Rząd Wielkiej Brytanii ogłosił w środę nałożenie sankcji na 24 osoby odpowiedzialne za nielegalną migrację oraz na chińską firmę produkującą małe łodzie reklamowane jako sprzęt do przemytu ludzi. To pierwsze w historii Zjednoczonego Królestwa sankcje skierowane przeciwko gangom przemytników ludzi.
Rzecznik MSZ Paweł Wroński podkreślił, że 18. pakiet unijnych sankcji to dotkliwy cios dla wojennej gospodarki Rosji. Zwrócił też uwagę, że w skład tzw. floty cieni, w którą m.in. wymierzone są nowe sankcje, wchodzą często „przerdzewiałe" tankowce, które mogą być źródłem katastrofy ekologicznej.
Kryzys migracyjny, który dotknął także zachodnią granicę Polski, dzieloną z Niemcami, wiązał się też z aktywizacją różnej maści entuzjastów i ochotników, którzy wskazują na swoją chęć obrony kraju przed nielegalną migracją. Skupieni w ramach kontrowersyjnego „Ruchu Obrony Granic” poinformowali, że dorobili się w ostatnim czasie własnego… komponentu rzecznego.
Holenderski resort obrony poinformował o kolejnych, udanych „łowach” patrolowca HNLMS Friesland, który jest kolejnym okrętem wysłanym na Może Karaibskie, by chronić tamtejsze posiadłości zamorskie państwa i zwalczać kwitnący tam od lat przemyt narkotyków. Mimo wielu spektakularnych zatrzymań przestępców, ci kontynuują działalność, niemniej każde zatrzymanie to mniej nielegalnych substancji w obrocie na czarnym rynku.
Niedługo odbędzie się druga runda Mazda Odyssey Warszawskiej Ligi Żeglarskiej i zapowiada się znów ekscytująco. Szesnaście załóg, rosnący poziom rywalizacji i tradycyjnie krótkie, dynamiczne wyścigi, które łatwo oglądać z brzegu portu Sailing Legia, lub mola Hotelu 500 Premium w Zegrzu Południowym. Miesiąc temu w I rundzie po dwóch dniach rywalizacji najlepsza okazała się załoga Wojskowej Akademii Technicznej dowodzona przez Pawła Grabowskiego.
Międzynarodowe Forum Morskie Przedsiębiorstw Naftowych (OCIMF) opublikowało niedawno Raport Roczny 2025. Podkreśla się w nim, że strategicznym krokiem milowym było wdrożenie zaawansowanych procedur kontroli bezpieczeństwa zbiornikowców ropy i gazowych oraz terminali w których przeładowuje się ropę, gaz i produkty przemysłu petrochemicznego.
Japonia planuje zwiększenie produkcji statków w ciągu najbliższych 5 lat. Rząd podejmuje najbardziej ambitny program rewitalizacji przemysłu okrętowego. Plan aktywizacji opiera się na utworzeniu państwowej stoczni i połączeniu dwóch największych prywatnych graczy. Czy Polski rząd może wziąć wzór z Japonii i powtórzyć tą strategię?
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”