Milion euro na wykorzystanie wiatru w żegludze. Econowind otrzymuje dotację na innowacje

Holenderska firma Econowind poinformowała o pozyskaniu miliona euro kapitału rozwojowego od Invest International na rozwój napędu wiatrowego. Przedmiotem dofinansowania jest stalowy żagiel VentoFoil XL oraz jego praktyczne testy na morzu. Siła wiatru ma zapewnić zmniejszenie zużycia paliwa i ograniczenie emisji CO2 nawet o 15%.

Chrzest i wodowanie nowego, japońskiego okrętu do badań podwodnych. Nazywa się Bingo

W stoczni Mitsui Engineering & Shipbuilding, należącej do koncernu Mitsubishi Heavy Industries, odbyła się 17 lutego br. uroczystość chrztu i wodowania nowego okrętu przeznaczonego do monitorowania sytuacji pod wodą i zabezpieczenia działań okrętów podwodnych Japońskich Morskich Sił Samoobrony.

Nowy silnik napędzany amoniakiem coraz bliżej wejścia na rynek transportu morskiego

Firma MITSUI E&S ogłosiła rozpoczęcie fazy testowej pierwszego na świecie dwusuwowego, dwupaliwowego silnika napędzanego amoniakiem. W zamierzeniu ma stać się on ofertą dla branży morskiej w zakresie rozwoju innowacyjnych napędów dla statków, sprzyjając ograniczaniu emisji CO2.

Z gazem przez oceany w 2025-2027. Będzie więcej gazu i zbiornikowców LNG

Drewry spodziewa się, że transport LNG będzie się dalej normalizował w 2025 r., ponieważ przyrost floty zbiornikowców będzie przewyższał podaż instalacji skraplających gaz. Według danych Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) w latach 2025-2027 na oceany wypłynie z doków ponad 250 nowych statków. Jednak popyt na przewozy 124 mln ton rocznie dodatkowych zdolności skraplania gazu w tym samym okresie może wymagać tylko 171 dodatkowych zbiornikowców, przewiduje Argus.

Nowy nabytek MOL ochrzczony i dostarczony. To innowacyjny gazowiec z ekologicznym napędem

Nowy statek LNG, nazwany MOL Azure został ochrzczony 10 stycznia br. Jako zaangażowany w globalne dostawy energii, był zamówiony przez spółkę zależną należącą w całości do MOL i ma pływać na podstawie umowy czarteru na czas z TotalEnergies Gas & Power Limited (TGPL), spółką zależną TotalEnergies (TOTAL). Kilka dni później statek został dostarczony zamawiającemu.

NYK zakłada spółkę zarządzającą statkami dla projektów morskiej energetyki wiatrowej w Japonii

W grudniu ubiegłego roku firma z branży żeglugowej Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) utworzyła wspólnie z Akita Eisen KK spółkę Japan Offshore Support (JOS). Celem jest świadczenie usług konserwacji statków i zarządzania projektami morskiej energetyki wiatrowej, a także oferty pracy i szkoleń dla kadr morskich. Ma to przyczynić się do rozwoju branży offshore wind w japońskiej prefekturze Akita, zapewniając zatrudnienie i szanse rozwoju dla lokalnej społeczności.

To będzie przełomowe rozwiązanie? Wallenius Marine testuje pierwszy statek typu PCTC napędzany wiatrem

Szwedzkie biuro projektowe Wallenius Marine przeprowadziło zaawansowane testy w tunelu aerodynamicznym, których celem jest stworzenie pierwszego na świecie statku PCTC (Pure Car and Truck Carrier) napędzanego wiatrem. Testy są przeprowadzane w Göteborgu, w jednym z najbardziej zaawansowanych tuneli aerodynamicznych w Europie, przy prędkości wiatru do 250 km/h.

Gaz-System ma pozwolenie na budowę części morskiej Terminalu FSRU

Gaz-System otrzymał 3 grudnia decyzję Wojewody Pomorskiej o pozwoleniu na budowę w Zatoce Gdańskiej dla pływającego Terminala LNG wraz z infrastrukturą niezbędną do jego obsługi oraz gazociągu podmorskiego, łączącego Terminal z lądem. Planowany termin uruchomienia FSRU to przełom 2027 i 2028 r.

Wojewoda zezwala na budowę FSRU

Wojewoda pomorska Beata Rutkiewicz wydała we wtorek pozwolenie na budowę terminalu FSRU. terminal będzie zlokalizowany w południowej części Zatoki Gdańskiej - podało biuro prasowe wojewody.

Evergreen i Port Singapur zakładają spółkę joint venture do obsługi terminalu kontenerowego w Singapurze

W ramach spółki zarząd singapurskiego portu i gigant żeglugi z Tajwanu planują zwiększenie zdolności operacyjnych i przeładunkowych. W ten sposób Evergreen Marine Corporation (EMC) chce też osiągnąć lepszą przepustowość w ramach swojej obsługi floty kontenerowców.